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Les langues disponibles
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Effets sonores
Ce modèle est équipé d'un système
d'effets sonores électronique numé-
rique. La commande de réglage du
volume sonore est située sous le car-
ter du radiateur derrière la cabine
(figure 1).
Tous les effets sonores décrits ci-
dessous peuvent également être
déclenchés directement par le systè-
me multitrain LGB (voir Système
multitrain).
Lorsque la commande de réglage de
vitesse est tournée lentement, vous
entendez tout d'abord la mise en
route du moteur diesel, puis il tourne
au ralenti. Si vous continuez de tour-
ner la commande de réglage de
vitesse, la locomotive démarre. Les
bruits pendant le roulage sont syn-
chronisés avec la vitesse de la loco-
motive. Si vous utilisez le système
multitrain, vous pouvez couper et
démarrer le moteur diesel en
appuyant sur le bouton de fonction «
F6 » (voir Système multitrain ).
Cloche et sifflet : Le sifflet se fait
entendre automatiquement dès que
la locomotive démarre : deux coups
longs en marche avant, trois coups
brefs en marche arrière.
La cloche et le sifflet peuvent égale-
ment être déclenchés par l'aimant
commutateur de son LGB (17050)
fourni. L'accessoire 17050 se met en
place entre les traverses de la plupart
des sections de voie LGB.
L'aimant de l'accessoire 17050 se
trouve sous le logo LGB.
Si le
contact est installé avec le logo d'un
côté de la voie, il déclenchera le sif-
flet au passage du modèle réduit. Si
le contact est installé avec le logo de
l'autre côté de la voie, il déclenchera
la cloche.
Freins : Pour déclencher le «grince-
ment» des freins, il faut réduire len-
tement la vitesse du modèle réduit. Il
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suffit d'une main habile et d'un peu
d'entraînement.
Bruits à l'arrêt : Avec le système
multitrain, le bruit du moteur diesel
au ralenti se fait entendre après l'ar-
rêt de la locomotive.
En fonctionnement analogique, pour
entendre les bruits à l'arrêt, il faut
maintenir une tension faible (environ
6,5 volts). Placer la commande de
réglage de vitesse en début de cour-
se de sorte que la locomotive ne
démarre pas mais que les bruits à
l'arrêt puissent se faire entendre.
Conseil : Pour entendre les bruits à
l'arrêt en fonctionnement analogique
alors que la commande de réglage de
vitesse est au zéro et au moment du
changement du sens de la marche de
la locomotive, il faut installer l'acces-
soire 65011 Alimentation générateur
d'effets sonores. Pour toute ques-
tion au sujet de l'installation de l'ac-
cessoire 65011, veuillez entrer en
contact avec votre détaillant autorisé.
Conseil : Ce modèle est équipé d'un
circuit de temporisation au démarra-
ge, ce qui permet de produire des
bruits à l'arrêt.
Attention ! Ne pas accoupler ce
modèle réduit à d'autres locomotives
ayant des caractéristiques de démar-
rage différentes.
Éclairage
Ce modèle est équipé d'un éclairage
qui s'allume automatiquement sui-
vant le sens de la marche. Il possè-
de une douille à usages multiples
«plate» avec couvercle amovible
située à l'arrière de la locomotive
(figure 3). Cette douille peut être uti-
lisée pour fournir l'alimentation élec-
trique de la voie aux voitures LGB
munies d'une électronique d'éclaira-
ge ou de son.
Pour enlever le couvercle de la
douille, tirez simplement dessus. S'il
ne sort pas, utilisez un petit tournevis
droit pour le plier légèrement. (Ne
sortez pas le logement extérieur rec-
tangulaire).
Blocs d'alimentation
Attention !
Pour des raisons de
sécurité et de fiabilité, n'utiliser que
les blocs d'alimentation LGB (trans-
formateurs, groupes d'alimentation
et commandes) pour faire fonction-
ner ce modèle réduit. L'utilisation de
blocs d'alimentation autres que les
blocs d'alimentation LGB rendra la
garantie nulle et non avenue.
Pour ce modèle, utiliser un bloc d'a-
limentation LGB de sortie supérieu-
re à 1 A. Se reporter au catalogue
général LGB pour des renseigne-
ments complémentaires au sujet des
blocs d'alimentation LGB pour utili-
sation à l'intérieur, à l'extérieur et
pour le système multitrain.
Attention ! Après un certain temps,
ce modèle réduit peut laisser des tra-
ces de carbone ou d'autres débris
autour des voies. Cette poussière et
ces débris peuvent tacher les tapis et
autres matériaux. Pensez-y lors de la
création de votre réseau. Ernst Paul
Lehmann Patentwerk et LGB of
America ne sauraient être tenus pour
responsables pour quelque domma-
ge que ce soit.
ENTRETIEN
Entretien par l'acheteur
Niveau
– Débutant
Niveau
– Intermédiaire
Niveau
– Expert
Attention ! Un entretien inadéquat
rendra la garantie nulle. Veuillez ent-
rer en contact avec votre revendeur
ou avec un Centre d'entretien LGB
(voir Centres d'entretien autorisés).
Conseil : Des instructions supplé-
mentaires d'expert pour beaucoup de
produits LGB sont disponibles en
ligne à www.lgb.com
Lubrification
Les roulements des essieux doivent
être lubrifiés de temps à autre avec
une goutte d'huile de nettoyage LGB
(50019).
Nettoyage
Nettoyer l'extérieur du modèle réduit
avec de l'eau sous faible pression et
un détersif léger. Ne pas immerger le
modèle réduit dans l'eau.
Attention !
Ce modèle réduit est
équipé d'un système d'effets sonores
électronique. Ne pas asperger d'eau
le haut-parleur.
Remplacement des ampoules
Feux avant et arrière : Déposer la
lanterne du modèle réduit. Enlever et
remplacer l'ampoule. Remonter le
tout.
Éclairage de la cabine : Enlever et
remplacer l'ampoule en utilisant des
pincettes.
Remplacement du pneu
de traction
- Il faut déposer la boîte de vitesses
pour remplacer le pneu de traction.
- Six vis se trouvent à la partie infé-
rieure de la boîte de vitesses.
Enlever la première et la dernière
vis.
- Sortir avec précaution la boîte de
vitesses du châssis.
- Utiliser un petit tournevis à lame
droite pour remplacer le pneu de
traction :
- Sortir avec précaution le vieux pneu
de la gorge de la roue.
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