Table des Matières
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Défauts et dépannage
N° du
Défaut indiqué
défaut
Défaut temp.
E 21
Circuit PTC
E 35
déclenché
Erreur de
E 60
communication
Problèmes possibles et actions correctives
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le sens de rotation du moteur est incorrect.
Le moteur n'accélère pas correctement.
Fonctionnement instable du moteur.
40
Description du défaut
Détection d'une chaleur
excessive à l'intérieur du
variateur.
Résistance trop grande de la
thermistance externe. (Plus
grand que 3 kΩ)
Perte de communication
survenue.
1. Vérifier le circuit d'alimentation
S
S
2. Vérifier le moteur.
S
S
3. Vérifier les signaux d'entrée de commandes.
S
S
S
S
S
4. Vérifier le réglage de PA01-[Sélect commande de fréquence].
5. Vérifier le réglage de PA02 - [Sélect commande de
démarrage].
S
1. Vérifier ses connexions de sortie du moteur, inverser deux
des trois phases si nécessaire.
2. Vérifier si le câblage des entrées de commande est correct.
3. Si la commande 3 câbles est utilisée, s'assurer que l'entrée 3
câbles avant/arrière est programmée.
4. Vérifier le réglage de PF04 – [Direction touche de
démarrage]
1. Vérifier si une fréquence a été commandée.
2. Vérifier si une fréquence prérégleé a été sélectionnée.
3. Vérifier si la charge du moteur est trop importante.
4. Vérifie si le temps d'accélération est trop long.
5. Vérifier si la tension additionnelle manuelle et la limite de
courant sont réglées correctement.
1. Si des changements soudains de haute charge surviennent,
choisir un variateur ou un moteur avec des caractéristiques
plus élevées pour réduire les changements de charge.
2. Si des fréquences de résonance surviennent dans le moteur,
régler les bandes de saut de fréquence.
3. Si la tension d'entrée n'est pas constante, changer le porteur
de fréquence MLI.
Action corrective
Nettoyer les ailettes sales ou bloquées du
radiateur. Vérifier la température ambiante.
Vérifier si les distances de dégagement sont
adéquates. Vérifier le fonctionnement des
ventilateurs sur les modèles avec ventilateurs.
Vérifier s'il y a surcharge du moteur.
Vérifier s'il y a surcharge du moteur ou s'il est
ventilé adéquatement.
Vérifier les connexions de communication.
Action corrective
Vérifier la tension fournie.
Vérifier tous les fusibles et connexions.
Vérifier si le moteur est connecté correctement.
Vérifier s'il n'y a aucun problème mécanique.
Vérifier si le signal de démarrage est présent.
Vérifier si les signaux de marche avant, Run Forward, et
marche arrière, Run Reverse ne sont pas tous les deux
actifs.
Vérifier le câblage des bornes H, O et L si un
potentiomètre de vitesse à distance est utilisé.
Si un démarrage 3 câbles est utilisé, s'assurer qu'un arrêt
3 câbles est programmé.
Vérifier que la commande de réinitialisation {RS} n'est
pas active.
Si réglé à l'interface opérateur, vérifier PF04-[Direction
touche de démarrage], lorsque réglé à 02, l'entrée
numérique 00 {FW} ou 01 {RV} doit être active avant
d'appuyer sur la touche démarrage.
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