Démontage D'un Pneu; Préparatifs Pour Le Démontage; Démontage - Sicam COLIBRI BL512 Notice Originale

5.2 Démontage d'un pneu
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Consulter les publications de la Wdk disponibles en
allemand et en anglais!
(www.wdk.de: istruzioni di montaggio/smontaggio)
5.2.1 Préparatifs pour le démontage
!
Éviter d'endommager la valve!
1. Extraire le pointeau de la valve.
« L 'air est complètement déchargé du pneu.
2. Avant de commencer les opérations de détalonnage
du pneu, mettre la position du dispositif à 3 posi-
tions, en fonction de la largeur du pneu.
3. Positionner la roue sur le sol, à côté des tampons
caoutchoutés de protection du détalonneur; rappro-
cher la palette de détalonnage (1) du talon en appu-
yant sur la pédale de commande du détalonneur (2).
L 'opération doit être effectuée en différents points
de la roue (en la faisant tourner manuellement)
jusqu'à ce que le talon soit complètement décollé.
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Graisser le flanc du pneu et le bord rehaussé avec
de la pâte de montage pour faciliter l'opération de
détalonnage.
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4. Répéter l'opération sur le côté opposé de la roue.
Avertissement – danger de lésions aux
membres!
Pendant l'actionnement du bras détalonneur,
prêter très attention afin que les membres ne
soient pas écrasés entre le pneu et le détalon-
neur en question.
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Ne pas introduire les membres entre le
pneu et le bras détalonneur.
Sicam srl società unipersonale
Utilisation | COLIBRI BL512 26" ITAS | 45
Avertissement – risque d'endommagement
de pneus RFT ou UHP!
Formation de fissures en cas d'intervention
sur le pneu froid. Éclatement du pneu en cas
de vitesse élevée.
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Température interne du pneu au moins de
15 °C.
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Consulter les publications de la Wdk dispo-
nibles en allemand et en anglais! (www.wdk.
de: istruzioni di montaggio/smontaggio –
surriscaldamento del pneumatico)
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Avant le montage, déposer le pneu dans un
milieu tempéré.
5.2.2 Démontage
Avertissement – danger de lésions aux
mains!
Pendant la rotation du plateau de serrage, il
existe le risque de lésions par écrasement.
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Ne pas introduire les doigts entre le pneu
et la jante.
1. Baisser le levier de blocage pour débloquer la tige
verticale.
2. Pour le blocage extérieur de la jante, appuyer sur la
pédale d'ouverture des griffes de serrage pour pré-
disposer les griffes en position d'ouverture;
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En cas de blocage intérieur, les griffes devront être
prédisposées en position de fermeture en appuyant
sur la pédale de fermeture des griffes de serrage.
3. Positionner la roue sur le plateau de serrage.
4. En exerçant avec la main une pression sur la jante,
appuyer (puis relâcher immédiatement) sur la pédale
des griffes de serrage pour la bloquer.
5. Graisser le flanc du pneu jusqu'au bord de la jante
avec de la pâte de montage.
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6. Mettre l'outil de montage près de la jante jusqu'à ce
qu'il soit en contact entre le rouleau et le bord de la
jante.
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En levant le levier de blocage de la tige verticale, on
obtient la distance horizontale de l'outil de montage
et le blocage du bras.
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En intervenant sur la poignée de blocage du bras ho-
rizontal, on règle la distance entre l'outil de montage
et la languette (la distance optimale est de 3 mm).
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