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tact your authorized retailer or
one of the following LGB factory
service stations:
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: (0911) 83707 0
Fax: (0911) 83707 70
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 535-9387
Fax: (858) 535-1091
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ping costs, insurance and cus-
toms fees.
Hint: Information on LGB prod-
ucts and LGB representatives
around the world is available
online at www.lgb.com
CAUTION! This product is not for
children under 8 years of age.
Save the supplied packaging and
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LGB,
LEHMANN
LEHMANN TOYTRAIN logotype
are registered trademarks of
Ernst Paul Lehmann Patentwerk,
Nürnberg, Germany. Other trade-
marks are the property of their
owners. Products and specifica-
tions are subject to change with-
out notice. © 2001 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
6
55080
Module de
boucle de retour SMT
LE PRODUIT
Le module de boucle de retour
SMT simplifie le câblage des
boucles de retour sur les réseaux
SMT. Le module reconnaît un
court-circuit dans la boucle de
retour, cela permet donc de les
éviter. Le module inverse la pola-
rité dans la boucle de retour avant
que le dispositif de protection
contre les surcharges du poste
central ne soit activé. Le module
de boucle de retour SMT résiste
aux intempéries.
Attention! Ce produit est à utili-
ser uniquement avec le système
SMT de LGB.
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
accessoires suivants avec ce pro-
duit :
and
the
- 10152 Rail de coupure, 2 rails,
- 11152 Rail de coupure, 2 rails,
- 51230 Fil à 2 conducteurs.
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet.
INSTALLATION
1. Construire la boucle de retour
en utilisant un ensemble de rails
de coupure. Les deux rails doi-
vent être isolés électriquement
aux deux bouts de l'ensemble.
Conseil: Utilisez les sections de
voie 10152 et 11152 (non four-
nies) pour créer l'ensemble de
rails de coupures. De plus, les
rails de coupure LGB sont munis
de bornes pour faciliter les rac-
cordements de voies.
Attention! L'ensemble de rails de
coupure doit être plus long que la
distance la plus grande entre les
jeux de roues métalliques des
trains.
F
150 mm
R1
Bleu/rouge, 15 m
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