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Schéma de branchement des équipements de soudage à moteur au module Tig
K930
Ne pas actionner tant que les panneaux sont ouverts.
Débrancher le câble NÉGATIF (-) de la batterie avant toute intervention de maintenance.
Ne pas toucher les parties électriques dénudées.
Laisser les carters à leur place.
Rester éloigné des pièces en mouvement.
Seul le personnel qualifié peut installer, utiliser et effectuer la maintenance de cet
équipement.
RÉGULATEU
R
DÉBITMÈTRE
GAZ ARGON
CYLINDRE
ÉLECTRODE
Toute augmentation des t/mn du moteur à haut régime en changeant le réglage de la transmission ou en outrepassant la
tringlerie de l'accélérateur peut provoquer l'augmentation de la tension du dévidoir CA, endommageant le circuit de
commande. Le réglage de la transmission du moteur a été fait en usine. NE PAS RÉGLER au-delà des t/mn spécifiés et
reportés dans le manuel d'utilisation du poste à souder à moteur.
A.
LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE AU COURANT ET AU FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS PRÉSENTES ET FUTURES. VOIR LE MANUEL D'UTILISATION.
B.
BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE AUX GOUJONS DE SORTIE POUR OBTENIR LA POLARITÉ VOULUE.
C. PLACER LE COMMUTATEUR DE MODE SUR LA POSITION « TIG ».
D. PLACER LE COMMUTATEUR DE COMMANDE DE SORTIE SUR LA POSITION « REMOTE CONTROL ».
E.
PLACER LE COMMUTATEUR DE RÉGIME SUR « AUTO » OU SUR « HIGH » (haut) SELON LES
PRÉFÉRENCES.
Français
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
29
CONNECTEUR PÉDALE
AMPTROL K870
OU
CONNECTEUR POIGNÉE
AMPTROL K963-2
OU
POUR
TRAVAILLER
S24787-9
Français
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