Kripsol Koral KSE Guide De L'utilisateur page 26

A) O motor não liga
1. Verificar as ligações eléctricas, os interruptores ou relés, bem como os corta-circuitos ou
fusíveis.
2. Certificar-se manualmente da livre rotação do motor.
B) O motor pára, verificar
1. Os cabos, ligações, relés, etc.
2. A queda de tensão no motor (frequentemente causada por cabos demasiado fracos).
3. Que não aparece qualquer gripagem ou sobrecarga (por leitura da amperagem absorvida).
C) O motor faz ruído, mas não arranca, verificar se: uma fase não está cortada, o condensador
não está deteriorado.
D) A bomba não escorva
1. Certificar-se de que o corpo do pré-filtro está bem cheio de água, que a junta da tampa está limpa e
correctamente posicionada e que nenhuma entrada de ar é possível. Se necessário, voltar a apertar
os parafusos de bloqueio da tampa.
2. Certificar-se de que todas as válvulas de aspiração e de descarga estão abertas e não obstruídas,
e que todas as bocas de aspiração da piscina estão completamente submersas.
3. Verificar que a bomba aspira ao libertar a aspiração o mais perto possível da bomba:
a) se a bomba não aspirar apesar de um enchimento suficiente em água de escorvamento:
1. Voltar a apertar os parafusos e acessórios de tubagem do lado da aspiração.
2. Verificar a tensão para garantir que a bomba roda à velocidade correcta.
3. Abrir a bomba e verificar que nada a obstrui no interior.
4. Substituir o obturador mecânico.
b) Se a bomba aspirar normalmente, verificar a conduta de aspiração e o pré-filtro, que podem
estar obstruídos ou causar entradas de ar.
E) Quedas de caudal. Verifique genericamente se:
1. Há algum estrangulamento ou restrição nas condutas de aspiração ou no pré-filtro, ou se o
diâmetro das conductas é suficiente.
2. Há algum estrangulamento ou restrição nas condutas de retorno ou nos filtros (neste caso, o
manómetro de retorno acusaria uma forte subida de pressão).
3. Há vestígios de ar na aspiração (neste caso, a água conteria bolhas de ar no retorno ou
através da tampa do pré-filtro).
4. A bomba não estará a funcionar a uma velocidade demasiado baixa (queda de tensão).
F) Bomba ruidosa, verificar
1. Se nenhuma entrada ou presença de ar na aspiração provoca ruídos na bomba.
2. Se não se verifica qualquer cavitação causada por um diâmetro insuficiente ou uma restrição da
conduta de aspiração. Igualmente, uma conduta sobredimensionada na descarga pode causar
esta cavitação. Utilizar tubagens correctas ou purgar as condutas, se necessário.
3. Se não aparece qualquer vibração causada por uma montagem incorrecta.
4. Se nenhum corpo estranho se encontra no corpo da bomba.
5. Se os rolamentos do motor não estão gripados devido a uma folga demasiado grande, presença
de ferrugem ou um sobreaquecimento prolongado.
UTILIZE APENAS COMPONENTES DE SUBSTITUIÇÃO GENUÍNOS KRIPSOL
Página 6 de 6
POSSÍVEIS AVARIAS E SOLUÇÕES
Bomba Rev. I