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Hinweise für das Auffangen von Öl mit der Auffangwanne
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Schließen Sie den Hahn C.
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Stellen Sie den Ölsammler so unter das Fahrzeug, dass sich die Ölablassschraube genau über der Mitte der
Auffangwanne befindet.
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Stellen Sie die Höhe der Auffangwanne wie folgt ein:
Lösen Sie den Ring G, fahren Sie die Auffangwanne bis knapp unter die Ölablassschraube aus und
drehen Sie den Ring G anschließend wieder fest.
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Wenn das Öl direkt in den Auffangtank laufen soll, öffnen Sie den Hahn R.
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Um das Öl in der Auffangwanne zu überprüfen, schließen Sie zuvor den Hahn R und öffnen diesen nach
erfolgter Überprüfung, damit das Öl in den Tank abfließen kann. ACHTUNG! Die zu überprüfende
Flüssigkeitsmenge darf die Füllmenge der Auffangwanne V (12 Liter) nicht übersteigen.
ACHTUNG! Befüllen Sie den Auffangtank nie über die auf der Füllstandsanzeige H angegebene
Höchstmenge.
Vorbereitungen für das Absaugen
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Das Absaugen kann auf dreierlei Weise erfolgen:
1.
Für eine schnelle Vakuumaufladung und das Absaugen des Öls ins Schauglas beaufschlagen Sie nur das
Schauglas auf folgende Weise mit Unterdruck:
a. Feder N vom Knauf U entfernen. Dann schließen Sie das Ventil durch Drehen des Knaufs U.
2.
Für einen höheren Saugunterdruck und das Absaugen des Öls ins Schauglas beaufschlagen Sie
gleichzeitig Schauglas und Auffangtank auf folgende Weise mit Unterdruck:
a. Feder N vom Knauf U entfernen. dann öffnen Sie das Ventil durch Drehen des Knaufs U.
3.
Um das Öl direkt in den Auffangtank abfließen zu lassen, gehen Sie wie folgt vor:
a. Ventil durch Drehen des Knaufs U öffnen. Feder N dann über den Knauf U führen. Auf diese
Weise wird das Ventil zwischen Schauglas und Auffangtank geöffnet.
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Schließen Sie den Hahn C.
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Schließen Sie den Absaughahn T.
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Schließen Sie den Hahn R der Auffangwanne.
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Verbinden Sie die Druckluftversorgung mit dem Anschluss A. Maximal zulässigen Druck 7 bar !
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Wenn alle Vorbereitungen korrekt ausgeführt wurden, entströmt Luft aus dem Abblaseventil und die Nadel
des Vakumeters beginnt sich zu bewegen.
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Nach ca. 3 bis 4 Minuten kommt die Nadel des Vakumeters im roten Bereich zum Stehen.
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Der Unterdruck im Gerät ist nun ausreichend und Sie können mit dem Absaugen des Altöls beginnen.
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Trennen Sie die Druckluftverbindung wenn die abzusaugende Flüssigkeitsmenge 2/3 der Restfüllmenge
des Auffangtanks beträgt.
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Bei größeren Mengen führen Sie das Absaugen mit angeschlossener Druckluftverb. am Anschluss A durch.
Absaugen des Öls: nur bei heißem Öl (70/80°)
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Überprüfen Sie die Füllstandsanzeige H.
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Verwenden Sie die Sonde mit dem größtmöglichen Durchmesser. Einige Fahrzeuge besitzen bereits
eingebaute Sonden. Für diese Fälle werden einige Adapter mitgeliefert.
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Befestigen Sie die Sonde oder den Adapter am Hahn T und prüfen Sie die Dichtungen.
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Tauchen Sie die Sonde in die abzusaugende Flüssigkeit.
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Öffnen Sie den Hahn T, um mit dem Absaugen zu beginnen.
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Achten Sie darauf, dass die Sonde während des Absaugens den Grund berührt.
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ACHTUNG! Befüllen Sie das Schauglas oder den Auffangtank nie über die auf der Füllstandsanzeige
H empfohlene bzw. Höchstmenge, da ansonsten Öl über das Abblaseventil ausfließen könnte.
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Wenn kein Öl mehr abfließt, beachten Sie die Anzeige des Vakumeters. Wenn die Nadel Null anzeigt,
konnte aufgrund des fehlenden Unterdrucks nicht die gesamte Flüssigkeit abgesaugt werden.
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Warten Sie, bis die gesamte Flüssigkeit abgesaugt ist.
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Schließen Sie den Hahn T und stecken Sie die Sonde wieder in die Halterung.
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Wenn das Absaugen mit Druckluft über den Venturi-Steuerblock erfolgte, schließen Sie den Hahn für die
Druckluftversorgung.
Hinweise für das Absaugen von Öl
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