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8.
ANOMALIES / REMEDES
La boîte de contrôle fournie a une fonction de diagnostic permettant de trouver facilement les causes pos-
sibles de mauvais fonctionnement.
Pour utiliser cette fonction, il faut attendre au moins dix secondes à partir du moment de la mise en sécu-
rité de la boîte de contrôle et appuyer sur le bouton de déblocage pendant un temps minimum de trois
secondes. Le LED ROUGE commence à clignoter après avoir relâché le bouton, comme indiqué sur le
tableau suivante.
Voyant rouge allumé
attendre pendant
au moins 10 s
Les clignotements du LED constituent un signal qui se répète environ toutes les 3 secondes.
Le nombre de clignotements renseigne sur les anomalies possibles, comme d'après la légende suivante:
SIGNAL
2
3
4
5
7
18
19
20
2891
Appuyer sur
déblocage
pendant > 3s
Un signal stable de flamme n'est pas détecté durant le temps de sécurité:
– anomalie de la sonde d'ionisation;
– anomalie de la vanne du gaz;
– inversion phase/ neutre;
– brûleur pas réglé.
Le pressostat air minimum ne se ferme pas:
– vérifier s'il y a eu mise en sécurité du VPS;
– anomalie du pressostat air;
– pressostat air pas réglé;
– le moteur de la turbine ne marche pas;
– intervention du pressostat air maximum.
Le pressostat air minimum ne s'ouvre pas, ou bien la lumière est présente
dans la chambre avant l'allumage:
– anomalie du pressostat air;
– pressostat air pas réglé.
Lumière présente dans la chambre durant la préventilation, ou bien anomalie
de la boîte de contrôle.
Disparition de la flamme durant le fonctionnement:
– brûleur pas réglé;
– anomalie de la vanne du gaz;
– court-circuit entre la sonde d'ionisation et la terre.
Le pressostat air minimum s'ouvre durant la préventilation ou durant
le fonctionnement:
– pressostat air pas réglé.
Anomalie sur les sorties de la boîte de contrôle:
– erreur de branchement.
Boîte de contrôle en panne.
Signal
CAUSE POSSIBLE
15
F
3s
Signal
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