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4.
Poser l'un des boulons et et l'un des enjoliveurs du
kit. Ne pas serrer complètement le boulon à ce
stade.
4
cfnp
1. Boulon
2. Enjoliveur
3. Barre de protection
4. Combiné de suspension arrière
5.
Aligner le support inférieur de la barre de protection
avec le support de repose-pied passager. Poser le
boulon d'origine et le serrer à 40 Nm.
1
cfnr
1. Support de repose-pied passager
2. Boulon
3. Support de barre de protection
6.
Serrer le boulon de fixation supérieur de la barre de
protection à 28 Nm.
7.
Poser le cache-boulon sur le boulon de fixation
supérieur.
8.
Répéter pour l'autre côté.
2
1
3
2
3
En cas de doute sur un aspect quelconque du
fonctionnement de la moto après la pose de ce kit
accessoire, contacter un concessionnaire Triumph agréé
et ne pas conduire la moto tant que le concessionnaire
agréé n'a pas déclaré qu'elle pouvait être utilisée. La
conduite d'une moto alors qu'il y a le moindre doute sur
un aspect de son fonctionnement risque d'occasionner
une perte de contrôle de la moto et un accident.
Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à
des vitesses supérieures à 130 km/h.
La présence d'accessoires provoquera des changements
de stabilité et de comportement de la moto. Si l'on ne
tient pas compte des changements de stabilité de la
moto, on risque une perte de contrôle ou un accident.
Il faut se rappeler que la limite de 130 km/h sera encore
réduite par le montage d'accessoires non approuvés,
une charge incorrecte, des pneus usés, l'état général de
la moto et de mauvaises conditions routières ou
météorologiques.
Ne conduire cette moto Triumph à grande vitesse que
dans le cadre de courses sur routes fermées ou sur
circuits fermés. La conduite à grande vitesse ne doit être
tentée que par les conducteurs qui ont appris les
techniques nécessaires pour la conduite rapide et
connaissent bien les caractéristiques de la moto dans
toutes les conditions.
La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est
dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
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