4.3 REGLAGE TETE DE COMBUSTION
Est en fonction du débit du brûleur et on l'obtient en tournant la vis (6) jusqu'à ce que l'index sur la tige de
réglage (7) concorde avec le plan (1) sur le groupe porte gicleur (1).
Dans le dessin la tête est reglée pour un débit de 3,50 GPH à 12 bar.
La tige de réglage (7) est, en effet, dans la position 2,5, comme indiqué dans le tableau.
4.4 REGLAGE DES ELECTRODES (
ATTENTION
Appuyer le support de l'accroche-
flamme (1) au porte-gicleur (2) et
bloquer avec la vis (3).
Pour éventuels ajustements des-
serrer la vis (4), et déplacer le grou-
pe des électrodes (5).
Pour accéder aux électrodes, exécuter
l'opération décrite au chapitre 4.2 -
alinéa "GICLEURS CONSEILLES"
(page 6).
4.5 PRESSION POMPE ET DEBIT D'AIR
Pour assurer un démarrage régulier sur tout type
de chaudière, le brûleur est muni d'un dispositif
hydraulique, indépendant de la boîte de contrôle,
qui réduit les débits du combustible et de l'air.
Au moment de l'allumage la pression au gicleur
est de 9 bar. Après, 3 - 9 secondes, elle augmente
automatiquement à 12 bar.
Le débit d'air, initialement réglé sur la petite flam-
me, lorsque la pression change, se porte automa-
tiquement sur le volume nécessaire à la grande
flamme.
REGLAGE PETITE FLAMME D'ALLUMAGE
(Voir fig. 14)
REGLAGE VOLET D'AIR:
Dévisser la vis (8) d'environ un tour; de cette fa-
çon le brûler se maintient en petite flamme.
Desserrer l'écrou (5) et tourner la vis (4) jusqu'à
porter l'index (6) dans la position désirée. A ce
point, bloquer l'écrou (5) et visser la vis (8).
REGLAGE RETARDATEUR HYDRAULIQUE
Il est réglée à 9 bar en usine.
Le manomètre pour le contrôle de la pression doit
être monté au lieu du bouchon (4, fig. 8, page 4).
S'il est nécessaire de régler différemment telle
pression, ou si on préfère la changer, il suffit de
tourner la vis (7), après avoir dévissé la vis (8).
1892
(voir fig. 12, page 6)
voir fig. 13)
ATTENTION
4,5
Fig. 13
Fig. 14
S7161
7
F
LES DISTANCES DOIVENT
ETRE RESPECTEES
0
6
– 0,5 mm
4
5
3
2
1
÷
7
mm
D5085