Table des Matières
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Remplacement du filtre à huile
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
1. Faites tourner le moteur pour chauffer l'huile.
ATTENTION
L'huile risque d'être chaude quand le moteur
vient de tourner et de causer des blessures
graves au contact de la peau.
Évitez tout contact avec l'huile moteur chaude
lors de la vidange.
2. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
3. Débranchez le fil de la bougie (Figure 12).
4. Vidangez le réservoir de carburant ; voir Vidange
du réservoir de carburant et nettoyage du filtre à
carburant.
5. Vidangez l'huile moteur ; voir Vidange de l'huile
moteur.
6. Placez un chiffon sous le filtre à huile pour recueillir
l'huile qui peut s'écouler lors du retrait du filtre.
7. Déposez le filtre à huile.
1. Robinet d'arrivée de
carburant
8. Avec les doigts, appliquez de l'huile sur le joint du
filtre neuf (Figure 23).
Figure 22
2. Filtre à huile
1. Joint
9. Posez le filtre neuf et serrez-le à la main de 2/3 de
tour seulement.
10. Versez de l'huile fraîche dans le carter jusqu'au repère
maximum sur la jauge ; voir Plein d'huile du carter
moteur.
11. Rebranchez le fil de la bougie.
12. Faites tourner le moteur pendant environ 3 minutes.
13. Arrêtez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles et recherchez les fuites d'huile
éventuelles autour du filtre.
14. Ajoutez de l'huile pour compenser l'huile qui se
trouve dans le filtre. Voir Contrôle du niveau d'huile
moteur.
15. Recyclez le filtre à huile usagé conformément à la
réglementation locale en matière d'environnement.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces mobiles.
2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 12).
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est
fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez
pas les électrodes, car des particules risquent
de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(Figure 24).
21
Figure 23
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