Gardeo GTHT26 Mode D'emploi page 13

IMPORTANT
Les filtres à air bouchés réduisent les performances du moteur. C'est pourquoi le
fonctionnement du moteur avec un filtre à aire déformé ou endommagé provoque l'usure
irrégulière du mécanisme du moteur.
■ FILTRE DE CARBURANT(F15)
Quand le moteur tombe en panne de carburant, vérifiez que le filtre du carburant ne soit pas
bouché.
■TRAJET DE L'AIR DE REFROIDISSEMENT (F16}
Ce moteur est de type à refroidissement à air. La poussière accumulée entre l'orifice
d'entrée de l'air de refroidissement et les ouvertures du cylindre provoquera la surchauffe du
moteur. Vérifiez et nettoyez le cylindre de façon périodique après avoir retiré le filtre à air et le
couvercle du cylindre.
BOUGIE D'ALLUMAGE (F17)
Les pannes de démarrage et les faux contacts sont souvent causés par une bougie
d'allumage grillée. Nettoyez périodiquement la bougie d'allumage, et remplacez-la si
nécessaire.
IMPORTANT
Lors du démontage du capuchon de la bougie, faites attention à ne pas ôter le joint du
capuchon. Le moteur peut surchauffer s'il tourne sans ce joint.
IMPORTANT
Lorsque vous installez une bougie d'allumage, vissez-la avec les doigts puis avec une clé
spéciale pour bougie. Trop serrer peut endommager le cylindre et le piston.
Couple de serrage:
15.3-22.4 N.m(150~220kg-cm)
Type de bougie
NHSP LDL8RTF
■BOITE D'ENGRENAGES (F16)
Mettez de la graisse multi-usages toutes les 25 heures d'utilisation.
1. Utilisez une pompe à graisse.
2. Graissez jusqu'à ce que la graisse sorte par la base des lames. (F16-a)
Intervalle de bougie
0.6~0.7 mm
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