Table des Matières
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2.4
MISE EN PLACE DE LA TOURELLE
D'EXTRACTION DES FUMEES
Dans la partie supérieure de la jaquette il y a 4 trous
pour la fixation de la tourelle d'extraction. Ceci nous
permet d'obtenir 4 positions différentes, orientées d'un
angle de 90° les unes par rapport aux autres.
Lorsqu'une position intermédiaire de la tourelle est
nécessaire, procéder comme décrit ci-dessous:
m od. 150
U
Mettre en place volute contenue dans le carton de la
tourelle d'extraction.
Positionner la tourelle sur l'accumulateur, orientant le
raccord du kit microventouse dans la direction désirée.
fig. 2.4/3 : mise en place volute
(mod. 150)
Percer la jaquette supérieure avec un foret de ∅ 3 mm,
en correspondance avec les trous prévus à cet effet
dans le bord externe de la volute.
fig. 2.4/4 : position intermédiaire tourelle
(mod. 150)
Visser avec modération les vis de fixation en s'assurant
que le joint d'étanchéité est toujours bien positionné
entre la tourelle et la jaquette supérieure.
Brancher le connecteur provenant du boîtier du tableau
de commande électrique dans la fiche sur le capot de
protection du moteur (insérer à fond le connecteur de
façon qu'il ne puisse pas s'échapper).
2 - INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION
17
-
fig. 2.4/5 : mise en place connecteur
(mod. 150/220/400)
m od. 220 - 400
U
Mettre en place la volute contenue dans le carton de la
tourelle d'extraction (voir fig. 2.4/6).
mise en place volute (mod. 220/400)
Positionner la tourelle sur l'accumulateur, orientant le
raccord du kit microventouse dans la direction désirée.
fig. 2.4/7 : position intermédiaire tourelle
(mod. 220/400)
Percer la jaquette supérieure avec un foret de 4 mm, en
correspondance avec les 4 étriers de fixation de la
tourelle.
Visser avec modération les vis de fixation. Mettre en
place le joint d'étanchéité entre la tourelle et la jaquette
supérieure, en exerçant une légère pression sur la
périphérie de la tourelle si nécessaire. Serrer les vis de
fixation.
Brancher le connecteur provenant du boîtier du tableau
de commande électrique dans la fiche sur le capot de
protection du moteur (voir fig. 2.4/5); insérer à fond le
connecteur de façon qu'il ne puisse pas s'échapper.
-
fig. 2.4/6
BELGIQUE
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