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10.2
Freins
NOTE
Les freins électromagnétiques à ressort à courant continu nécessitent peu d'entretien.
10.2.1
Frein de l'engin de levage
10.2.1.1 Description du fonctionnement
Les freins électromagnétiques à ressort à courant continu nécessitent peu d'entretien.
Le couple de freinage est généré par la force du ressort. Les ressorts de compression du frein serrent contre la bride
du moteur le disque de frein en contact serré avec l'arbre du moteur par moyen de la plaque de compression axiale.
En ce moment le couple de freinage est généré.
En alimentant la bobine d'excitation de l'aimant de frein en courant continue une force magnétique est créée. Cette
force magnétique attire la plaque de compression sur l'aimant de frein. Le frein s'ouvre.
Par choix, on peut également ouvrir le frein manuellement par action mécanique. Lorsque le levier de déverrouillage
manuel est actionné, la plaque de compression repose sur l'aimant de frein. Le frein s'ouvre.
10.2.1.2 Structure de construction
Figure 32: La structure du frein
7
5
9
8
6
3
2
4
1
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Aimant de frein
Plaque de
compression
Disque de frein avec
les plaquettes de
frein
Ressorts de
compression
Vis à six pans creux
Vis à tête
hexagonale
Bride du moteur
Joint torique
Joint anti-poussière
Couvercle ventilateur
avec les vis de
fixation
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