PROCÉDURE DE RECHERCHE DE PANNES
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur de démarrage n'entraîne pas le moteur
Le moteur tourne irrégulièrement
Le moteur manque de puissance
Surchauffe du moteur
La batterie ne se charge pas
La tondeuse autoportée vibre
Résultat de coupe irrégulier
64
– Français
Cause
• Pas de carburant dans le réservoir de carburant
• Bougies défectueuses (starter avec moteur chaud)
• Bougies d'allumage mal connectées ou interverties
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du
carburant, carburant trop vieux
• Batterie déchargée
• Mauvais contact des câbles au niveau des bornes
de la batterie
• Le levier de levage de l'unité de coupe n'est pas
sur la bonne position
• Fusible principal défectueux. Le fusible est placé
devant la batterie, sous le capot de la batterie
• Verrouillage de l'allumage défectueux
• Les pédales de la transmission hydrostatique ne
sont pas sur la position neutre
• Moteur de démarrage défectueux
• Mauvaise bougie d'allumage
• Carburateur mal réglé
• Filtre à air bouché
• Aération du réservoir de carburant bouchée
• Réglage défectueux de l'allumage
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du
carburant, carburant trop vieux
• Étouffement ou câble de starter mal réglé
• Filtre à air bouché
• Mauvaise bougie d'allumage
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du
carburant, carburant trop vieux
• Carburateur mal réglé
• Étouffement ou câble de starter mal réglé
• Surcharge du moteur
• Freinage involontaire (frein de stationnement oublié?)
• Prise d'air ou brides de refroidissement bouchées
• Ventilateur endommagé
• Peu ou pas d'huile dans le moteur
• Pré-allumage défectueux
• Mauvaise bougie d'allumage
• Un ou plusieurs éléments de la batterie sont
endommagés
• Mauvais contact des câbles au niveau des bornes
de la batterie
• Les couteaux sont desserrés
• Le moteur est desserré
• Déséquilibre au niveau d'un ou plusieurs couteaux
causé par un dommage ou un mauvais équilibrage
après l'affûtage
• Couteaux émoussés
• Unité de coupe réglée de travers
• Herbe haute ou mouillée
• Accumulation d'herbe sous le carter
• Pression différente dans les pneus à droite et à
gauche
• Vitesse de conduite trop élevée
• Régime du moteur trop bas
• La courroie d'entraînement patine