Table des Matières
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Précautions et avertissements supplémentaires liés à la sécurité
En tant qu'utilisateur de ce produit, il est
de votre seule responsabilité de le faire
fonctionner de façon à préserver votre
sécurité ainsi que celle des autres personnes
et de manière à ne pas endommager le
produit ni à occasionner de dégâts matériels
à l'égard d'autrui.
• Maintenez toujours une distance de sécurité adéquate dans toutes les directions autour de votre
modèle afi n d'éviter les collisions et blessures. Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui
peut être soumis à des interférences provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle.
Les interférences sont susceptibles d'entraîner une perte de contrôle momentanée.
• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des espaces dégagés, à l'écart des véhicules,
de la circulation et des personnes.
• Respectez toujours scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs à votre
modèle et à tous les équipements complémentaires optionnels utilisés (chargeurs, packs
de batteries rechargeables, etc.).
• Tenez toujours tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants électriques
hors de portée des enfants.
• Évitez toujours d'exposer à l'eau tout équipement non conçu et protégé à cet eff et.
L'humidité endommage les composants électroniques.
• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans votre bouche. Vous vous exposeriez à un
risque de blessure grave, voire mortelle.
• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l'émetteur sont faibles.
Maintenance après vol
• Déconnectez la batterie de vol du
récepteur/de l'ESC (impératif pour des
raisons de sécurité)
• Éteignez l'émetteur
• Retirez la batterie de vol de l'avion
• Rechargez la batterie de vol
Guide de dépannage
Problème
L'avion ne répond pas
à la commande des gaz
mais répond aux autres
commandes.
Vibration ou bruit excessif
au niveau de l'hélice.
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Cause possible
La manette des gaz et/ou le trim des gaz sont
trop élevés.
La voie des gaz est inversée.
Le moteur est déconnecté du récepteur.
Cône d'hélice, hélice, moteur ou arbre d'hélice
endommagé.
L' é crou de l'arbre d'hélice n' e st pas assez serré.
Ce modèle est contrôlé par un signal radio,
qui peut être soumis à des interférences
provenant de nombreuses sources hors
de votre contrôle. Ces interférences
peuvent provoquer une perte de contrôle
momentanée. Il est donc recommandé de
garder une distance de sécurité appropriée
autour de votre modèle, ce qui contribuera
à éviter les collisions et les blessures.
• Réparez ou remplacez toutes les pièces
endommagées
• Stockez la batterie de vol et l'avion
séparément et surveillez la charge de la
batterie
• Notez les conditions de vol et les résultats
du plan de vol en vue de la planifi cation
de vos prochains vols
Réinitialisez les commandes en plaçant la manette
des gaz et le trim des gaz à leur position la plus basse.
Inversez la voie des gaz sur l' é metteur.
Ouvrez le fuselage et assurez-vous que la prise
du moteur est correctement installée.
Remplacez les pièces endommagées.
Serrez l' é crou de l'arbre d'hélice un demi-tour de plus.
FR
Solution
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