E
4.2 Típica instalación con grupo electrógeno
por encima de la línea de flotación
Véase Fig. 3
1
Escape al mar
2
Silenciador
3
Marmita
4
Filtro agua
5
Llave general instalación
6
Toma de mar
7
Grifo de vaciado
A
Tubería diámetro interno 75 mm
B
Tubería diámetro interno 25 mm
C
Tubería diámetro interno 16 mm
4.3 Típica instalación con grupo electrógeno
por debajo de la línea de flotación
Véase Fig. 4
1
Escape al mar
2
Silenciador
3
Marmita
4
Filtro agua
5
Llave general instalación
6
Toma de mar
7
Grifo de vaciado
8
Válvula antisifón
9
Drenaje
A
Tubería diámetro interno 75 mm
B
Tubería diámetro interno 25 mm
C
Tubería diámetro interno 16 mm
D
Tubería diámetro interno 14 mm
• Es muy importante respetar las medidas indicadas
en los esquemas de instalación.
• Los marmitas de escape, (Fig. 3 y 4, ref. 3), cumplen
la función de recoger el agua presente en las tuberías
del desagüe cuando se apaga el motor del grupo
electrógeno y de impedir que la misma fluya hacia el
interior del motor a través del tubo de distribución y
la válvula de desagüe. Por ello es indispensable
respetar la posición del silenciador de escape y la
longitud de las tuberías indicada en el esquema de
instalación.
4.4 Ingredientes
El sistema de toma del agua de mar debe ser
independiente del de los motores de propulsión de la
embarcación.
• Toma del agua de mar del tipo directo 1/2".
En el caso que el grupo sea instalado a una altura
superior a 1 m por encima de la línea de flotación, es
necesario montar una válvula de retén, más allá de la
toma de agua de mar, (Fig. 5, ref. 1), que impida el vaciado
del circuito de agua con el motor apagado. En caso que
se vacíe, durante el arranque puede averiarse el rotor
de la bomba de agua; por el mismo motivo, en el
momento de efectuar el primer arranque del grupo, es
necesario llenar manualmente el tubo de aspiración
desde la válvula a la bomba.
• Grifo de bola 1/2", (general de la instalación).
• Grifo de bola 1/2", (drenaje de la instalación). Sirve
para vaciar la instalación de refrigeración del grupo
electrógeno por mantenimiento general o por largos
períodos de inactividad.
• Filtro de agua, (inspeccionable). Debe proteger
eficazmente el circuito de refrigeración contra la
entrada de fango, arena y algas.
Caudal del agua: 25 l/min.
La red filtrante deberá ser de tipo fino. Se recomienda
el tipo que tiene un paso 2 - 470 micrones; otras medidas
no permitirían un buen rendimiento del filtro.
• Válvula anti-sifón. Se trata de una válvula que hace
llegar a la presión atmosférica el circuito de
refrigeración cuando el motor está apagado, evitando
de este modo el fenómeno del sifón. Deberá ser
obligatoriamente usada cuando la base del grupo
electrógeno se encuentra debajo de la línea de
flotación y debe ser instalada por lo menos a 50 cm
por encima del nivel del mar, (véase la Fig. 4).
La válvula anti-sifón debe ser instalada entre la
impulsión de la bomba del agua de mar y el mezclador,
según se indica en la Fig. 8.
El conducto de drenaje de la válvula anti-sifón, debe
obligatoriamente avanzar por debajo de la misma,
impidiendo de este modo que se acumule agua en el
conducto, el cual debe queda siempre vacío, para
permitir el paso del aire en el momento mismo en que
se apaga el grupo, (véase la Fig. 6).
Se recomienda hacer que el conducto de drenaje de la
válvula anti-sifón llegue a la sentina, porque durante el
funcionamiento normal, podrían escurrirse del mismo
pequeñas cantidades de agua.
Utilizar los orificios de la Fig. 2, ref. 2 para el pasaje de
los tubos conectados a la válvula antisifón.
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