Lubrification - Snapper ERDS17550E Notice D'emploi

Lubrification

1. Pour des performances optimales, lubrifi ez les roues
et le mécanisme du dispositif de réglage de la hauteur
avec de l'huile moteur toutes les 25 heures.
Avis : Ne lubrifi ez pas le câble d'arrêt du moteur. Les lubrifi ants
endommageront le câble et empêcheront ce dernier de bouger
librement. Remplacez le câble s'il est courbé ou endommagé.
Comment nettoyer le carter de coupe
AVERTISSEMENT : La lame tourne quand le moteur
tourne. Avant de nettoyer le carter de coupe, arrêtez le moteur,
débranchez le câble de la bougie d'allumage et tenez-le éloigné
de la bougie.
Si de l'herbe ou d'autres débris se sont accumulés autour du carter de
coupe, les performances seront réduites. Après avoir tondu, nettoyez
le carter de coupe comme suit.
1. Arrêtez le moteur de la machine.
2. Débranchez le câble de la bougie d'allumage.
3. Nettoyez le dessus du carter de coupe avec de l'eau savonneuse
et une éponge.
4. Nettoyez le dessous du carter de coupe avec une brosse dure
et de l'eau savonneuse.
5. Retirez toute l'herbe et les débris autour du moteur.
Comment retirer la courroie d'entraînement
Pour retirer ou entretenir la courroie d'entraînement, amenez
la tondeuse chez un revendeur agréé.
Comment régler le câble d'entraînement
(modèles autopropulsés uniquement) (Figure 20)
AVERTISSEMENT : Avant de régler le câble
d'entraînement, débrayez le levier d'arrêt du moteur
et attendez que le moteur s'arrête.
Si le système d'entraînement ne s'embraye pas ou ne se débraye
pas correctement, vérifi ez que le guidon est correctement assemblé.
Assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état et ne sont pas
cassées ni tordues, et que toute la boulonnerie est bien serrée.
Les pièces usées affecteront les performances du système d'entraînement.
Quand vous passez la tondeuse dans de hautes herbes touffues ou
sur des pentes, le système d'entraînement peut patiner si le câble
d'entraînement est trop lâche. Si le système d'entraînement patine,
réglez-le comme suit ou bien confi ez la tondeuse à un réparateur agréé.
1. Si le système d'entraînement patine, faites tourner le dispositif
A
de réglage du câble ( ) d'un tour dans le sens (+) comme l'illustre
la Figure 20. Faites fonctionner la tondeuse et testez le système
d'entraînement.
2. Répétez le réglage et l'essai jusqu'à ce que le système
d'entraînement ne patine plus.
3. Avant de commencer à tondre, assurez-vous que le système
d'entraînement est correctement débrayé et que la tondeuse
s'arrête. Si le système d'entraînement ne se débraye pas,
A
tournez le dispositif ( ) d'un tour dans le sens (-).
4. Répétez le réglage jusqu'à ce que le système d'entraînement
se débraye correctement.
5. S'il n'est pas possible de régler le câble pour que le système
d'entraînement ne patine plus et se débraye correctement, amenez
la tondeuse chez un réparateur agréé Briggs & Stratton.
fr
Entretien de la lame
AVERTISSEMENT : Avant d'inspecter la lame (A,
Figure 21) ou le porte-lame (B), débranchez le câble de la bougie
d'allumage et tenez-le éloigné de la bougie. Si la lame touche
un objet, arrêtez le moteur. Débranchez le câble de la bougie.
Vérifi ez si elle est endommagée.
Vérifi ez fréquemment que la lame (
par des fi ssures par exemple. Vérifi ez fréquemment le boulon (
retenant la lame. Le boulon doit être serré. Si la lame touche un objet,
arrêtez le moteur. Débranchez le câble de la bougie. Vérifi ez si le porte-
lame est endommagé. Contrôlez si la lame est tordue, endommagée,
très usée ou autre. Avant de mettre la machine en fonctionnement, les
pièces endommagées doivent être remplacées par des pièces d'origine.
Pour une question de sécurité, remplacez la lame tous les deux ans.
Maintenez la lame aiguisée. Si la lame n'est pas bien aiguisée, les
extrémités du gazon peuvent brunir. Pour retirer ou réparer la lame,
amenez la tondeuse chez un réparateur agréé Briggs & Stratton.
Vérification du niveau de coupe
Vérifi ez la coupe sur une petite zone herbeuse. Si l'herbe n'est pas
coupée uniformément ou n'est pas ramassée correctement dans le bac
à herbe, reportez-vous alors à la section Dépannage.
Pliage du guidon
Avis : Faites attention lorsque vous pliez ou soulevez le guidon.
Ne détériorez pas les câbles. Un câble plié ne fonctionne pas
correctement Lorsque vous repliez ou soulevez le guidon, assurez-
vous que les câbles ne se prennent pas entre les parties supérieure et
inférieure du guidon ou autour des fi xations du guidon.
Comment replier le guidon
1. Desserrez les poignées de déblocage rapide (
B
supérieure ( ) à la partie inférieure (
2. Faites pivoter la partie supérieure du guidon vers l'avant au-dessus
du moteur (E, Figure 23). Assurez-vous que les câbles ne sont pas
endommagés.
Comment relever le guidon
Embrayez le levier d'arrêt du moteur (
supérieure du guidon pour la mettre en position de fonctionnement.
Resserrez les poignées de déblocage rapide (
que les parties supérieure et inférieure du guidon se mettent en place
en se bloquant.
10
(Figure 21)
A
) n'est ni usée ni endommagée,
(Figures 22 et 23)
A
) retenant la partie
C
) du guidon. Voir Figure 22.
(Figures 8 et 12)
A
, Figure 12) et levez la partie
H
, Figure 8) jusqu'à ce
C
)