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Les joints contiennent de fi nes lamelles en inox qui peuvent causer des blessures s'ils ne sont pas manipulés
Entretien
Le clapet et le siège doivent rester propres. Tout fi ltre
placé à l'amont du LRV2, ainsi que le fi ltre incorporé,
seront nettoyés à intervalles réguliers, pour éviter qu'ils
ne se constituent une entrave à l'écoulement.
Montage des pièces de rechange
Avant toute intervention sur le détendeur, s'assurer que
celui-ci est correctement isolé.
Nettoyage de la crépine
Détendre la pression de réglage en tournant le bouton
de réglage (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Oter le bouchon inférieur (W) en utilisant une
clé de 32 mm sur plats. Cela libère l'ensemble piston
et la crépine. Nettoyer la crépine. Si la face du piston
(nitrile) nécessite un nettoyage, utiliser un chiffon doux
(non abrasif).
Remonter en utilisant un nouveau joint de bouchon (S)
et serrer avec un couple de 65/75 N m.
Montage d'un nouveau siège et de l'ensemble
piston
Détendre la pression de réglage en tournant le bouton
de réglage (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
Enlever le carter de ressort et le ressort de réglage, en
dévissant les 4 vis de carter (G). Oter le souffl et (E) et le
joint (F). En utilisant une clé de 30 mm sur plats, dévisser
le siège (L) avec le joint (M) et la plaque de cloisonnage
(R). Oter le bouchon inférieur (comme pour nettoyer la
crépine décrit ci-dessus).
Remettre un nouveau siège et un nouveau joint et
retourner la plaque de cloisonnage avec le trou de prise
d'impulsion vers l'orifi ce d'entrée. Serrer le siège avec
un couple de 108/132 N m. Remettre l'ensemble souffl et
avec un nouveau joint.
Replacer le ressort de réglage et le carter de ressort,
et serrer les 4 vis de carter avec un couple de 13/15 N m.
Monter un nouvel ensemble crépine, piston, joint et
ressort de rappel. Remonter le bouchon avec un nouveau
joint et serrer avec un couple de 65/75 N m.
Nota : lors du remontage ou du remplacement du piston
ou du joint torique, les repères montrés sur le schéma
doivent être lubrifi és avec une graisse silicone non
toxique, ne se mélangeant pas à l'eau (par ex. ROCOL
MX22).
8 Av Le Verrier - ZI des Bruyères - F 78193 TRAPPES Cedex
téléphone 01.30.66.43.43 - télécopie 01.30.66.11.22
Note de sécurité
avec précaution.
Remplacement du ressort de réglage
Détendre la pression de réglage en tournant le bouton
de réglage (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Oter le carter de ressort en dévissant les 4
vis (G). Remplacer le ressort et remettre le carter de
ressort, visser les vis de carter et serrer avec un couple
de 18/24 N m.
Remplacement du souffl et
Détendre la pression de réglage en tournant le bouton
de réglage (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Enlever le carter de ressort et le ressort de
réglage, en dévissant les 4 vis de carter (G). Oter le
souffl et (E) et le joint (F).
Changer le joint de souffl et et le souffl et, remettre le
ressort de réglage et le carter de ressort et serrer les
vis de carter avec un couple de 18/24 N m.
Pour mettre la goupille de blocage
Quand la pression de réglage désirée est obtenu, enlever
la plaque d'identifi cation de couleur (Q) (gris, vert ou
orange), en utilisant un petit tournevis glissé sous la
collerette de la plaque. Une petite goupille (B) se trouve
enfoncée dans le bouton de réglage (A). Cette goupille
est insérée dans le trou (C) et dans l'un des 10 trous se
trouvant sur la partie supérieure du carter de ressort.
Replacer le bouton de réglage, lequel sera bloqué en
position par la goupille de blocage (B).
IM-P001-08
CH Indice 3 01.08
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