ROBBE Fokker DR 1 ARF Notice De Montage page 9

L'aile médiane
Fig. 30
- Mettez l'aile en place et fixez-la au milieu avec deux vis en
plastique M 4 x 30, ne pas serrer pour l'instant.
Fig. 31
- Montez les étais courts de l'aile entre l'aile du bas et l'aile centrale
des deux côtés - vis M 2 x 10 avec des ronmdelles et des écrous
M2.
Fig. 32
- Alignez l'aile et serrez toutes les vis, contrez les écrous.
L'aile du haut
Fig. 33
- Fixez les ailerons comme décrit pour les gouvernes de direction
et de profondeur avec des charnières à l'aile du haut.
Fig. 34 et 35
- Pour asservir les ailerons il faut 2 servos.
- Ouvrez le couvercle du servo sur l'intrados de l'aile.
- Avec un fil, tirez le cordon-rallonge du servo depuis l'ouverture
intérieure jusqu'au logement du servo et raccordez-le au servo.
Fixez la connexion avec un morceau de ruban adhésif.
Fig. 36
- Amenez le servo à la position neutre, coupez le palonnier du
servo comme indiqué et montez-le.
- Prépercez des trous à 1,5 mm pour le servo et vissez le servo
à l'intérieur au couvercle du servo. Réinstallez le couvercle du
servo dans l'aile et vissez - vis autotaraudeuses Ø 2 x 6.
Fig. 37
- Accrochez la timonerie au servo. Si nécessaire, agrandir le trou
dans le palonnier de servo.
- Vissez le guignol en ligne sur l'aileron, accrochez la timonerie.
- Montez le second servo comme décrit.
Fig. 38
- Montez les étais d'aile extérieurs à l'aile du haut.
© robbe Modellsport
Notice de montage et de pilotage
Fokker DR 1 ARF
Fig. 39
- Mettez l'aile du haut terminée en place. Montez les étais aux
supports de l'aile du milieu - vis M 2 x 10, rondelles et écrous M
2. Montez l'aile avec les vis M 2 x 10, des rondelles et des écrous
M2.
Fig. 40
- Vissez les 4 étais intérieurs de l'aile, montez chaque fois simulta-
nément 2 bélières coudées aux étais avant.
Fig. 41
- Comme décrit pour l'atterrisseur appliquez le croisillon tendeur
entre les deux étais avant de l'aile.
- Amenez les cordons de servo des ailerons le long des étais avant
de l'aile vers le bas dans le fuselage et fixez-les avec des mor-
ceaux de ruban adhésif.
- Serrez à fond toutes les vis des étais des ailes.
Fig. 42
- Assemblez les mitrailleuses factices et le pare-brise du cockpit.
- Collez l'unité sur le capot du fuselage.
Fig. 43 et 44
- Installez le capot du fuselage sur le fuselage et alignez-le.
- La capot est fixé à l'arrière par 2 vis autotaraudeuses Ø 2 x 6. Ce
faisant, veillez à ce que le capot s'engage proprement dans les
gorges dans le secteur du plan fixe horizontal. La fixation avant
intervient plus tard en même temps que le capot moteur.
- Il est recommandé de ne pas coller le capot du fuselage sinon il
n'est plus possible de retirer l'aile du milieu et le servo de profon-
deur devient difficilement accessible.
Moteur et variateur
Fig. 45
- Munir le variateur et l'accu des connecteurs appropriés.
- Soudez également des connecteurs pour le moteur au variateur.
Isoler toutes les soudures avec de la gaine thermorétractable.
Fig. 46
- Vissez le support-moteur en alu et l'entraîneur d'hélice au moteur.
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Fig. 47 et 48
- Vissez le moteurs avec les vis six pans creux M 4 x 12, des ron-
delles et des écrous à la coupole du moteur. Pour ce faire installez
les vis par l'arrière.
Fig. 49
- Mettez le couple-moteur en place te fixez-le avec les vis six pans
creux M 4 x 10.
- Amenez les cordons du moteur vers l'intérieur.
Fig. 50
- Mettez le moteur en étoile factice en place et ajustez-le de telle
manière que le moteur ne puisse frotter.
Fig. 51
- Fixez le moteur en étoile factice à la coupole du moteur avec les
vis autotaraudeuses Ø 2 x 10.
Fig. 52
- Mettez le capot-moteur en place et montez-le avec les vis
autotaraudeuses Ø 2 x 6.
Fig. 53
- Plantez l'hélice en place et fixez-la.
À noter : le variateur, le récepteur et l'accu sont installés par-
dessous.
Fig. 54
Pour les travaux qui suivent, observer également les instruc-
tions fournies par la notice de l'ensemble de radiocommande.
- Affectez les diverses fonctions en raccordant les servos aux voies
appropriées du récepteur. Les servos d'aileron sont raccordés au
récepteur sur deux voies différentes.
- Fixez le récepteur avec des morceaux de bande auto-agrippante
dans le fuselage.
- Agencez l'antenne souple du récepteur selon les indications de la
notice de l'ensemble de radiocommande.
Fig. 55
- Relier le régulateur au récepteur
réf.
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