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Les deux patins se déca-
lent vers la gauche
Vis de réglage
du ressort
Réglage des freins au niveau de la jante
Source : Shimano
Cantilever
Ouvrir le frein cantilever ou V-brake :
• mettre une main à cheval sur le pneu
• appuyer les bras du frein contre la jante
• retirer le câble ou la gaine de l'un des bras
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Frein à étrier
Les deux patins se
décalent vers la droite
Vis de réglage
du ressort
Ouverture d'un frein à étrier :
• décrocher le câble du bras ou du levier de frein
ou bien :
techdocs
®
• si le câble est fixe, dégonfler un peu le pneu.
Cela permet à la roue de passer entre les mâ-
choires.
Usure de la garniture de frein
Les patins pour freins sur jante sont presque tou-
jours pourvus de rainures ou de cannelures.
Les rainures et les cannelures servent entre
autres à déceler le degré d'usure des patins. Si
ces rainures ou cannelures ne sont plus visibles,
les patins doivent être remplacés.
Patins en caoutchouc
neufs
Patins en caoutchouc usés
Frein hydraulique sur jante
Retirer un frein à mâchoires hydraulique :
• si le câble peut se décrocher, retirer l'un des
actionneurs et sa mâchoire conformément à la
notice du fabricant ;
• si le câble est fixe, dégonfler un peu le pneu.
Freins à disques mécaniques ou
hydrauliques
Freins à disque:
• La roue se démonte sans précautions spé-
ciales.
• N.B. Pour remonter la roue, il faut insérer le
disque entre les étriers du frein et ensuite veil-
ler à ce qu'il soit bien centré et qu'il ne frotte
pas.
Rodage des freins à disque
Il y a lieu de procéder à un rodage soigneux de
disques et de garnitures neufs avant leur pre-
mière utilisation. Cela procure aux freins la meil-
leure efficacité.
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