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nominale peut présenter une défaillance
soudaine, et il peut en résulter des dom-
mages corporels au conducteur. L'appari-
tion de fentes, de défauts de surface ou de
modifications de couleur dans les zones les
plus sollicitées veut dire que la pièce tou-
chée est arrivée en fin de vie ; elle doit être
remplacée.
Il est à noter que certains éléments d'un VAE
s'usent plus vite que ceux d'un vélo sans assis-
tance électrique ; cela en raison d'un poids supé-
rieur et d'une vitesse généralement plus rapide
du fait de l'assistance. Cette usure plus rapide
ne constitue pas un vice et n'est pas couverte par
la garantie. Les pièces le plus concernées sont :
• Pneumatiques
• Garnitures de frein
• Composants de la transmission
• Rayons
La batterie est soumise au vieillissement et elle
est de ce fait une pièce d'usure. Il est à noter
que l'autonomie que procure la batterie se réduit
en fonction de l'âge et de l'utilisation. Il faut en
tenir compte dans ses trajets, et éventuellement
la remplacer par une neuve. Des batteries de re-
change sont disponibles chez votre revendeur.
* voir page 47
Réglages individuels
La fixation de la selle, de la tige de selle, du gui-
don et de la potence peut se faire au moyen de
blocages rapides ou de vis ou de boulons.
S'agissant des potences, il y a lieu
de bien consulter la notice du fabri-
cant. Les interventions sur le gui-
don et la potence sont à réserver à votre
revendeur !
Emplacements où peuvent se trouver des vis et boulons de réglage
Emplacements où peuvent se trouver des blocages rapides/
axes traversants
Utilisation des blocages rapides et des axes
traversants
Les blocages rapides et les axes traversants
sont des dispositifs permettant de fixer des élé-
ments au VAE sans vissage ou boulonnage. Un
blocage rapide a deux fonctionnalités : le levier
permet d'assurer le blocage avec la force néces-
saire, l'écrou permet de régler la force de blo-
cage. Ce réglage se fait en position ouverte.
Bonne fermeture d'un blocage ra-
pide – Une résistance commence à
se manifester en milieu de course et
on a besoin d'appuyer avec la paume pour
assurer le blocage.
Desserrer l'écrou de réglage
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