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REMARQUE : Les précisions sont correctes au moment de l'impression et peuvent être changées sans notification.
* Puissances d'accouplement
Les puissances d'accouplement d'un modèle de motorisation individuelle sont initialement développées selon le code
J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) (Révision Mai 2002) de la SAE (Society of Automotive
Engineers). Etant donné à la fois la large gamme de produits sur laquelle se basent nos moteurs et la variété des
problèmes environnementaux qui se posent lors de l'utilisation de l'équipement, il se peut que le moteur que vous
avez achetez ne développe pas la même puissance fiscale lorsqu'il est utilisé sur une partie de l'équipement
électrique (puissance actuelle « sur site »). Cette différence est due à une variété de facteurs incluant, mais sans
limitation, les éléments suivants : différences en altitude, température, pression atmosphérique, humidité, carburant,
lubrification du moteur, vitesse maximale du moteur, motorisation individuelle à motorisation différenciée, conception
de la partie particulière de l'équipement électrique, façon dont la machine est manoeuvrée, fonctionnement du
moteur pour réduire les frictions et le nettoyage des chambres de combustion, réglages des soupapes et du
carburateur et d'autres facteurs encore. Les puissances d'accouplement peuvent également être réglées en
comparaison avec d'autres moteurs similaires utilisés dans de pareilles applications et elles ne correspondront donc
pas nécessairement aux données indiquées par les codes précédents.
MOTEUR :
8,5 HP* Briggs & Stratton
Fabricant
Modèle
Puissance fiscale
Déplacement
Capacité du réservoir d'huile
9,5 HP* Briggs & Stratton
Fabricant
Modèle
Puissance fiscale
Déplacement
Capacité du réservoir d'huile
10,5 HP* Briggs & Stratton
Fabricant
Modèle
Puissance fiscale
Déplacement
Capacité du réservoir d'huile
11,5 HP* Briggs & Stratton
Fabricant
Modèle
Puissance fiscale
Déplacement
Capacité du réservoir d'huile
Briggs & Stratton
Power Built
8,5 @ 3600 rpm
249 cc (15,2 cu. po.)
0,56 L (19 oz.)
Briggs & Stratton
Intek Snow
9,5 @ 3600 rpm
305 cc (18,6 cu. po.)
0,84 L (28 oz.)
Briggs & Stratton
Intek Snow
10,5 @ 3600 rpm
305 cc (18,6 cu. po.)
0,84 L (28 oz.)
Briggs & Stratton
Intek Snow
11,5 @ 3600 rpm
305 cc (18,6 cu. po.)
0,84 L (28 oz.)
CHASSIS :
Roues
- 8526, 9528,
- 10530, 11532,
Rotation de la chute
Rotor
Hauteur de l'ouverture du
carter de la vis
Système de transmission
DIMENSIONS
Largeur de déblaiement effective
- 8526
- 9528
- 10530
- 11532
Longueur
- 8526
- 9528
- 10530
- 11532
Hauteur
- 8526
- 9528
- 10530
- 11532
Poids
- 8526
- 9528
- 10530
- 11532
31
Précisions
Taille des pneus : 15 x 5
Pression des pneus : 1,37 bars (20 psi)
Taille des pneus : 16 x 4,8
Pression des pneus : 0,96 bars (14 psi)
200 degrés
30 cm (12") 4 pales en acier trempé
53 cm (21")
Disque de friction, 6 vitesses
d'avancement, 2 vitesses de recul
66 cm (26")
71 cm (28")
76 cm (30")
81 cm (32")
146 cm (57,5")
146 cm (57,5")
146 cm (57,5")
146 cm (57,5")
112 cm (44,1")
112 cm (44,1")
114 cm (45")
114 cm (45")
112 kg (248 lbs.)
116 kg (255 lbs.)
116 kg (255 lbs.)
118 kg (260 lbs.)
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