Table des Matières
Publicité
heures de vol. La meilleure manière de roder votre nouveau R 80 ou R 120 est de varier la
cha
rge moteur durant les premières minutes de rodage, par exemple:
Dém
arrez et faites tourner le moteur pendant 2 minutes; arrêtez le moteur pendant 2 minu
Démar
rez et faites tourner le moteur pendant 5 minutes; arrêtez le moteur pendant 5 minutes.
Dém
arrez et faites tourner le moteur pendant 10 minutes; arrêtez le moteur pendant 5
min
utes.
Vou
s
devriez
fréquemment
aug
mentant et d
iminuant les tours du moteur mais en évitant de le mettre à pleine puissance.
Ne pas accélérer soudainement car vous exposeriez ainsi l'embrayage centrifuge à des forces
sup
érieures à la normale. Pendant cette période de fonctionnement d'initiale, nous vous
con
seillons de vérifier la sécurité de toutes les pièces mécaniques aussi bien que de tous les
écr
ous, boulons et équipés avant que vous mettiez le moteur en marche.
Vou
s pouvez voler votre R 80 ou R 120 pendant les 30 premières minutes de rodage, mais
n'ac
célérez pas plus de ce dont vous avez besoin. Si vous êtes un pilote pesant plus de 85 kilos,
nou
s vous recommandons pour le rodage de votre moteur, de le faire tourner à terre pendant
au mo
ins une heure avant le vol. Après la première demi-heure, vérifiez tous les écrous, des
bou
lons et les équipés, particulièrement ceux sur le moteur et de l'hélice. Idéalement, ce
con
trôle devrait être fait à chaque fois que vous volez. Sinon, assurez-vous de le faire au moins
tou
tes les 5 heures.
Il e
st possible que le moteur surchauffe pendant le rodage initial. Si cela se produit, vous
not
erez une perte de poussée et vous devriez couper le moteur et le laissez refroidir, ou au
mo
ins, réduisez immédiatement les tours du moteur. La surchauffe d'un moteur peut
hab
ituellement être décelée par des bruits de fond d'explosions ou par des taches d'huile sur les
aile
rons de refroidissement d
peu
ven
t fondre et doivent être vérifié – ne pas trop les serrer! Ne pas confondre une surchauffe
du
moteur due à un mauvais ajustement du carburateur ou causé par la poussière déposé dans
le f
iltre, deux causes qui peuvent aboutir à la perte de poussée.
N
ote: trois vol de 5 à 10 minutes sont normalement suffisants pour échauffer votre moteur
neu
f.
N
ote: pour commencer ne pas faire tourner votre moteur pendant des périodes plus longues
que
celles indiquées ci-dessus.
N
ote: vous devez roder votre moteur avant de voler avec.
Note: ne pas garder votre moteur accéléré pendant plus de 5 minutes au moment du
rod
age.
Note: le rodage est théoriquement terminé après la consommation de 10 litres d'essence par
le m
oteur.
Note: la durée de vie de votre moteur peut doubler avec un rodage approprié, alors qu'avec
mauv
ais, vous pouvez l'endommager dès ses premières heures de mise en serv
Note: dans la première phase du rodage le moteur doit être démarré et éteint en suivant les
cyc
les ci-dessous:
Moteur
1° cycle
Allu
mé
2
minutes
Eteint
Confidentiel HE Paramotores
changer
l'ajustage
e Cylindre. Si le moteur surchauffe les boulons sur la culasse
2° cycle
après
5
10
minutes
minutes
Page 19
de
votre
accélérateur,
tes.
graduellement
ice.
28/02/2007
Publicité
Table des Matières
