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. Mode d'emploi pour les moteurs HE de type R 80 et R 120
a. Description technique des moteurs HE de type R 80 et R
120
i. Type de moteur
Moteur monocylindre à de
mé
lange d
eux temps. Le m
dans une proportion indiquée ci-après.
ii. Système de démarrage
Dém rreur manuel facile: positionné pour un démarrage au-dessus de l'épaule.
a
iii. Ca
Wa
lbro WG ou WB (vous référer au manuel utilisateur Walbro pour toutes questions
spé
cif
iques).
Vou
s r
éférer à la section r
iv. Silencieux/filtre à air
Le s
ilencieux/filtre à air incorpore un filtre pour nettoyer l'air aspiré. Le silencieux/filtre à air a
été
conçu pour une réduction optimale du niveau de bruit d'entrée d'air et représente un
sys
tème accordé avec le moteur.
v. Le
Le
dispo
sitif d'échappement, également accordé avec le moteur, est conçu comme un système
de r
ésonance avec silencieux.
b. Le mélange deux temp
du moteur
Pour l'opération du moteu
diff
éren
te en fonction de l'âge du moteur et du type.
Qua
ntités d'huile en fonction de la quantité d'essence :
R 80
Avant 6 heures de
2,
5 % de
vol (2 pleins
95 Sans Plomb (SP) avec de l'huile
réservoirs)
sy
nthétique (i.e. CAST
Apr
ès
6 heures de
2,2 % de la quantité d´essence
vol
95 SP avec de l'huile synthétique.
ersez un peu d´huile 100 % synthétique dans un réservoir à essence
V
A utez la quantité d'essence sans plomb 95 afin d'obtenir un bon mélange.
jo
Attention: un mélange t
vot
re moteur (par exemple urchauffe de votre soupape d'échappem
Confidentiel HE Paramotores
ux cycles avec valve tubulaire
élange lubrifiant/essence est ré
rburateur
églage du moteur (2.c.) pour
système d'échappement
s comme moyen de fonctionnement
r, un mélange d'essence sans plomb et d'huile est
la quantité d´essence
ROL TTS).
rop rich
e en huile peut conduire à une d
s
pour contrôler l'entrée de l'air/du
alisé en ajoutant l'huile à l'essence
toutes questions concernant le réglage.
R 120
3,5 % de la quantité d´essence 95 SP
avec de l'huile synthétique.
3 % de la quantité d´essence 95 SP avec
de l'huile synthétique.
propre.
étériorat
en
t).
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exigé en quantité
ion accélérée de
28/02/2007