Carburatorul; Toba De Eäapament; Sistemul De Rãcire - McCulloch SUPERLITE 4528 Manuel D'utilisation

Carburatorul

Ajustarea turaöiei de mers în gol
Inainte de a se începe reglajul trebuie sã se verifice cã filtrul de aer
este curat äi cã capacul filtrului de aer este montat. Asiguraöi-vã cã
poziöia de pornire a acceleraöiei se aflã în poziöia decuplat.
Reglaöi turaöia de mers în gol utilizând äurubul de reglare a turaöiei
de ralanti T, dacã este necesarã o nouã reglare. Mai întâi, rotiöi
äurubul în T în sensul acelor de ceasornic pânã când accesoriul de
tãiere începe sã se deplaseze. Apoi, rotiöi äurubul în sensul invers
acelor de ceasornic pânã când accesoriul de tãiere se opreäte.
Turaöia de mers în gol este corect reglatã când motorul
funcöioneazã uniform în toate poziöiile. De asemenea, turaöia de
mers în gol trebuie sã fie cu mult sub valoarea la care accesoriul de
tãiere începe sã se miäte.
Turaöia de mers în gol recomandatã: A se vedea capitolul Date
tehnice.
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol
!
nu poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere
sã nu se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
Toba de eäapament
ATENÖIE! Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu
catalizator. Citiöi capitolul Date tehnice pentru a vedea dacã
maäina dumneavoastrã este înzestratã cu catalizator.
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de
zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.
Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot
cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi
inflamabile.
Unele amortizoare de zgomot sunt dotate cu o plasã specialã anti-
scântei. Dacã dispozitivul este echipat cu un amortizor de zgomot
de acest tip, plasa trebuie curãöatã. Aceastã operaöie se efectueazã
cel mai bine cu o perie de sârmã.
438 – Romanian
ÎNTREÖINERE
La amortizoarele de zgomot fãrã convertor catalitic, plasa trebuie
curãöatã sau înlocuitã, dacã este necesar, o datã pe sãptãmânã.
Dacã plasa este deterioratã, trebuie înlocuitã. Dacã plasa este
frecvent blocatã, acesta poate fi un simptom al reglãrii incorecte a
carburatorului sau cã benzina este amestecatã într-o proporöie prea
mare cu ulei.
La amortizoarele de zgomot prevãzute cu un convertor catalitic,
plasa trebuie verificatã äi, dacã este necesar, curãöatã lunar. Dacã
plasa este deterioratã, trebuie înlocuitã. Un captator care se
înfundã adesea, este un semn cã funcöionarea catalizatorului este
redusã. Contactaöi magazinul de vânzare pentru control. Dacã
captatorul este înfundat, se produce o supraîncãlzire a motorului,
äi ca urmare defectãri la cilindri äi piston.
ATENÖIE! Nu folosiöi niciodatã maäina cu o tobã de eäapament
în stare proastã.
!
Sistemul de rãcire
Pentru oböinerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase,
maäina este prevãzutã cu un sistem de rãcire.
Sistemul de rãcire se compune din:
1 Nervuri de rãcire pe cilindru.
2 Capacul cilindrului (dirijeazã aerul rece spre cilindru).
3 Admisie aer prin carterul motorului (în interiorul
rezervorului).
Curãöiöi sistemul de rãcire cu o perie odatã pe sãptãmânã, sau mai
des în condiöii de solicitare extremã. Un sistem de rãcire murdar
sau blocat duce la supraîncãlzirea maäinii, ceea ce cauzeazã avarii
ale pistonului äi ale cilindrului.
AVERTISMENT! O tobã de eäapament
prevãzutã cu catalizator devine foarte fierbinte
atât în timpul lucrului cât äi dupã oprire.
Aceasta este valabil äi la funcöionarea în gol.
Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu
uitaöi de pericolul de incendiu!