Danfoss MCB 113 Manuel D'utilisation page 36

VLT® Extended Relay Card MCB 113
Manuel d'utilisation
Option
[23] Dist.Prêt,Pas Therm.
[24] Prt, tension OK
[25] Inverse
[26] Bus OK
[27] Limite couple & arrêt
[28] Frein ss avertis.
[29] Frein prêt sans déf.
[30] Défaut frein. (IGBT)
[31] Relais 123
[32] Ctrl frein mécanique
[33] Arrêt sécurité actif
[36] Mot contrôle bit 11
[37] Mot contrôle bit 12
[38] Erreur retour mot.
[39] Err. traînée
[40] Hors plage réf.
[41] Inf. réf., bas
[42] Sup. réf., haut
[43] Limite PID étendu
[45] Ctrl bus
36 | Danfoss A/S © 2020.01
Fonction
Le variateur est prêt à fonctionner et est en mode Auto on. Il n'y a pas d'avertissement de sur-
température.
Le variateur est prêt à fonctionner et la tension réseau se situe dans la plage spécifiée.
Le moteur fonctionne (ou est prêt à fonctionner) dans le sens horaire lorsque le niveau logique
est 0 et dans le sens antihoraire lorsque le niveau logique est 1. La sortie change lorsque le signal
d'inversion est appliqué.
Active un échange de données au niveau du port de communication série (absence de tempori-
sation).
Utilisé pour l'arrêt en roue libre et dans des conditions de limite de couple. Si le variateur se
trouve en limite de couple alors qu'il a reçu un signal d'arrêt, le signal a le niveau logique 0.
Le frein est actif et il n'y a pas d'avertissements.
Le frein est prêt à fonctionner et il n'y a pas de défauts.
La sortie est de niveau logique 1 en cas de court-circuit de l'IGBT de freinage. Cette fonction sert
à protéger le variateur en cas de défaut du module de freinage. Utiliser la sortie digitale/le relais
pour couper la tension réseau du variateur.
La sortie digitale/le relais est activé lorsque [0] Digital. et mot ctrl. a été sélectionné dans le groupe
de paramètres 8-** Comm. et options.
Sélection de la commande de frein mécanique. Lorsque les paramètres sélectionnés dans le
groupe de paramètres 2-2* Frein mécanique sont actifs, la sortie doit être renforcée pour conduire
le courant pour la bobine du frein. Problème généralement résolu en raccordant un relais ex-
terne à la sortie digitale sélectionnée.
Indique que la fonction Safe Torque Off de la borne 37 a été activée.
Active le relais 1 par mot de contrôle depuis le bus de terrain. Pas d'autre impact fonctionnel sur
le variateur. Application typique : contrôle d'un dispositif auxiliaire à partir du bus de terrain. La
fonction est valide lorsque [0] Profil FC est sélectionné au paramètre 8-10 Profil mot contrôle.
Active le relais 2 par mot de contrôle depuis le bus de terrain. Pas d'autre impact fonctionnel sur
le variateur. Application typique : contrôle d'un dispositif auxiliaire à partir du bus de terrain. La
fonction est valide lorsque [0] Profil FC est sélectionné au paramètre 8-10 Profil mot contrôle.
Erreur du signal de retour vitesse du moteur fonctionnant en boucle fermée. La sortie peut éven-
tuellement être utilisée pour préparer le passage du variateur en boucle ouverte en cas d'ur-
gence.
Lorsque la différence entre la vitesse calculée et la vitesse effective au paramètre 4-35 Erreur de
traînée est supérieure à la différence sélectionnée, la sortie/le relais est actif.
Actif lorsque la vitesse effective est hors des réglages définis du paramètre 4-52 Avertis. vitesse
basse au paramètre 4-55 Avertis. référence haute.
Actif lorsque la vitesse effective est inférieure au réglage de référence de vitesse.
Actif lorsque la vitesse effective est supérieure au réglage de référence de vitesse.
Contrôle la sortie digitale/le relais via le bus. L'état de la sortie est défini au paramètre 5-90 Ctrl
bus sortie dig.&relais. L'état de la sortie est conservé en cas de dépassement de temporisation de
perte du bus.
Configuration des paramètres
AQ322553864968fr-000101 / 130R0353