CUANDO LA BATERÍA ESTÁ INSTALADA EN EL VEHICULO
Una chispa cerca de la batería podría provocar una explosión. Para reducir el riesgo que se produzca una chispa siga estas normas:
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Sitúe los cables CA y CC de forma correcta de manera que no los dañen ninguna piezas del vehiculo.
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Ténganse alejado de palas de ventiladores, correas y otros elementos móviles pudiendo ocasionar heridas corporales.
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Verifique la polaridad de los bornes de la baterías, habitualmente el positivo (POS., P, +) tiene un diámetro superior que el negativo
(NEG., N, -).
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Determine que borne de la batería hace masa. Si es el borne negativo (en la mayoría de vehículos), ver apartado 6.5. Si es el borne
positivo ver apartado 6.6.
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Para los vehículos en los cuales la masa se corresponde con el borne negativo, conecte primero la pinza positiva (POS., P, +) al
borne positivo de la batería. Después conecte la pinza negativa en el chasis o el bloque motor.
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Para los vehículos en los cuales la masa se corresponde con el borne positivo, conecte primero la pinza negativa (NEG., N, -) al
borne negativo de la batería. Después conecte la pinza positiva en el chasis o el bloque motor.
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No conecte una pinza del cargador de batería al carburador, sobre el circuito del carburante ni a la chapa de la carrocería. Conectar
a una parte metálica o sobre el bloque motor.
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A la hora de desenchufar el cargador de batería, desconecte el cargador de la corriente eléctrica, retire la pinza del chasis del
vehiculo y después retire la pinza del borne de la batería. Ver las instrucciones para el tiempo de carga de la batería.
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Asegurarse que el conmutador esté posicionado correctamente según su batería de 6 o 12V. No seleccione 12V para una batería
de 6V, ni seleccione 6V para una batería de 12V.
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Red
Connection in vehicle
(negativel y earthed)
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Connection in vehicle
(positivel y earthed)
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Red
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