Diagnostic Des Défauts; Messages D'état Bbl Base Block; Messages De Défaut - KEB COMBIVERT G6 Guide D'installation

5. Diagnostic des défauts
Sur le KEB COMBIVERT le message d'erreur est toujours représenté par un „E." et l'affichage
du défaut correspondant. Un défaut provoque immédiatement la coupure de la modulation.
Le redémarrage est possible uniquement après un reset ou RAZ automatique.
L'arrêt anormal est représenté avec un „A." et l'affichage correspondant. Le comportement
sur arrêt anormal peut varier. Le tableau suivant donne les affichages et leurs causes.
Affich. COMBIVIS
Messages d'état
bbL base block
Cdd calcul moteur
dcb freinage-DC
dLS low speed / freinage-DC
FAcc accélération horaire
Fcon constant horaire
FdEc décélération horaire
limite hardware de
HCL
courant
LAS LA stop
LdS Ld stop
LS low speed
nO_PU unité puissance non prête
nOP non opération
PLS low speed / power off
POFF Fonction Power-Off active
rAcc accélération anti-horaire
rcon constant anti-horaire
rdEc décélération anti-horaire
SLL stall
SSF speed search
StOP arrêt rapide
Messages de défaut
E.buS Défaut ! Anor. bus
Défaut ! surchauffe
E.dOH
moteur
Valeur Signification
Module de puissance bloqué pendant la démagnétisa-
76
tion du moteur
82 Mesure de la résistance statorique du moteur.
75 Freinage-DC actif
77 freinage DC ; après activation de la modulation.
64 Accélération sens horaire
66 Régime établi sens horaire
Retardée par les temps de rampes réglés selon le
65
sens horaire..
80 Limitation hardware de courant active
72 Arrêt rampe d'accélération actif
73 Arrêt rampe de décélération actif
70 Pas de sens de rotation sélectionné
13 Circuit de puissance non prêt
0 Pas de validation
84 Pas de sens de rotation sélectionné après Power-Off
Selon la programmation de la fonction, le variateur
78 fonctionnera indépendamment au retour réseau, c.à.d.
seulement après un reset.
67 Accélération sens anti-horaire
69 Régime établi sens horaire
68 Décélération sens anti-horaire
71 Limite de courant en régime établi active
74 Fonction reprise à la volée active
79 Arrêt rapide actif
Défaut : le temps de contrôle (chien de garde) de la
18
communication entre le PC et l'opérateur est dépassé.
Surchauffe de la CTP moteur. Reset possible à
E.ndOH, si la résistance de la CTP a repris une valeur
faible. Causes:
9
Résistance aux bornes T1/T2 >1650 Ohm
Moteur surchargé
Coupure des câbles du capteur de température
Diagnostic des défauts
voir page suivante
F - 35