Pilotage Du Véhicule - Reely NEW1 Notice D'emploi

j) Pilotage du véhicule
Placez maintenant le véhicule prêt à la conduite sur le sol. Veillez alors à ne pas toucher l'entraînement, ne tenez pas
le véhicule par les roues.
Utilisez avec beaucoup de précautions le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur pour le pilotage
et ne conduisez pas trop vite au début jusqu'à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du
véhicule. Évitez tout mouvement rapide ou saccadé avec les éléments de commande de l'émetteur.
Si le véhicule tend à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez la compensation de la direction sur l'émetteur en
conséquence.
Pour commuter entre la marche avant et la marche arrière, le levier d'accélération / de freinage doit brièvement (env.
1 seconde) se trouver en position neutre (position neutre = levier relâché, ne pas le déplacer). Si le levier d'accélé-
ration / de freinage passe directement, sans faire de pause, de la marche avant à la marche arrière, la fonction de
freinage de l'entraînement s'active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
Les figures ci-après ne sont destinées qu'à l'illustration des fonctions, elles ne correspondent pas obliga-
toirement à la conception de l'émetteur fourni.
1. Relâchez le levier d'accélération/de freinage (position neutre), le véhicule continue de rouler par inertie ou reste
immobile (le cas échéant, corriger la compensation pour la fonction de conduite sur l'émetteur)
2. Rouler en marche avant, tirer lentement le levier d'accélération/de freinage en direction de la poignée
3. Rouler en marche avant puis freiner (le véhicule freine, il ne ralentit pas), repousser le levier d'accélération/de
freinage de la poignée sans pause
4. Piloter en marche avant puis en marche arrière (attendre un instant entre le changement et laisser le levier au
point mort !)
Attendre un instant
67