Xicoy FADEC Guide De L'utilisateur page 6

P U l s e
V B = z z
Les valeurs affichées sont :
Xxxx Durée de l'impulsion de contrôle reçue du récepteur. Elle correspond à la valeur absolue envoyée par l'émetteur
radio. Les valeurs habituelles sont comprises entre 800 et 1200µS et 2000 à 2200 µS maximum.
Yy Valeur calculée relative à la position du manche des gaz. Le FADEC utilise les valeurs programmées de maxi et
de mini en même temps que la valeur réelle lue pour calculer le paramètre de puissance relative pour le contrôle
de la pompe.
zz.z Tension de batterie d'alimentation de la pompe à carburant
w.w Version du logiciel
Ecrans suivants :
Les écrans suivants ont tous la même structure, à l'exception qu'ils sont utilisés pour programmer les
paramètres de contrôle du FADEC, et permettent de changer les paramètres de fonctionnement même si le moteur
tourne. Prenons l'exemple du premier écran qui apparaît, la vitesse maximum :
F U l L
La ligne "x.xx" indique la valeur stockée dans le FADEC. Pour la changer il est nécessaire d'utiliser les boutons
de droite (DATA UP) pour l'augmenter et (DATA DOWN) pour la diminuer.
La programmation de toutes les données est faite séquentiellement, en passant à l'écran suivant à l'aide du
bouton (MENU UP). La programmation de l'émetteur radio est un cas spécial et nécessite une procédure différente
décrite ci-dessous.
Programmation des paramètres de l'émetteur radio avec le terminal.
Pour la programmation de la radio vous devez avoir le FADEC et le terminal fonctionnant avec le récepteur
radio et son pack de batterie ains i que l'émetteur. Il n'est pas nécessaire d'installer le thermocouple, la pompe ou le
capteur de vitesse.
Préparation et vérification de l'émetteur.
L'émetteur ne doit pas être programmée avec une quelconque réduction de course, de trim,
d'exponentielle, de mouvement lent ou de décalage du neutre. En cas de doute il est recommandé de connecter un
servo afin de vérifier si le mouvement est correct d'un bout à l'autre de la course. Une fois que l'émetteur est OK,
connectez le FADEC et à l'aide du bouton (MENU UP) passez à l'écran2. Mettre le manche des gaz et son trim en haut
(pleine puissance) la lecture de la pleine puissance (pulse = xxxx) doit être comprise entre 1900 et 2200. Avec le
manche et le trim en bas la valeur affichée doit être comprise entre 800 et 1000. Dans le cas ou la valeur est inversée,
comme avec certaines radios Futaba, il est nécessaire de changer le sens du mouvement dans la radio (Inversion de la
course du servo). Si la valeur lue n'arrive pas à ces valeurs, cela signifie qu'il y a une limitation de course appliquée au
manche des gaz. Une fois l'émetteur vérifié le FADEC peut être programmé. Afin de le programmer, le terminal possède
4 écrans.
Déplacez-vous jusqu'à l'écran 'Transmitter programming'. Ce premier écran est uniquement indicatif et vous
prévient de l'entrée dans les écrans de programmation du contrôle des gaz. Appuyer sur le bouton (DATA UP) pour
entrer dans les menus de programmation. Ensuite apparaît l'écran de programmation de la position plein gaz. Afin de
programmer ce paramètre, mettez le manche des gaz et son trim en haut et appuyez sur le bouton (DATA UP). A ce
moment le FADEC va enregistrer l'ordre reçu de la radio en tant que position plein gaz, et sur le terminal la phrase
suivante d'ajustement est affichée : If it is not wanted to modify this adjustment, is enough with pushing the key « Menu
up ». (Si vous ne voulez pas modifier cet ajustement appuyer sur la touche « menu up »). Cela permet également de
passer à l'écran suivant mais la valeur n'est pas programmée.
L'écran suivant permet de programmer la valeur basse (Stop). Pour changer ce paramètre il faut placer le
manche des gaz et son trim tout en bas et appuyer sur la touche (DATA UP). Dans ce cas aussi vous pouvez sortir sans
enregistrer la valeur en appuyant sur la touche (MENU UP).
Le dernier écran d'ajustement de l'émetteur est la position du trim qui correspond au ralenti du moteur. Pour
faire cet ajustement il faut placer le manche en bas et le trim en haut et appuyer sur la touche (DATA UP). Dans ce cas
aussi un appuie sur la touche (MENU UP) permet de passer à l'écran suivant sans changer la valeur enregistrée.
Une fois la programmation de l'émetteur terminée, celle-ci peut-être vérifiée sur le deuxième écran du terminal.
Sur la droite de la valeur de l'impulsion reçue de l'émetteur apparaît une valeur comprise entre 0 et 100%. Cette valeur
doit correspondre à la position relative du manche des gaz, 0% correspondant au manche et au trim tout en bas et 100%
au manche et au trim tout en haut. Si vous n'arrivez pas à ces valeurs, ou bien si vous les atteignez avant la fin de
course du manche il faut refaire la calibration de l'émetteur.
Quand les limites supérieures et inférieurs ont été vérifiées, l'ajustement du trim peut-être vérifié. Cela ce fait par
l'intermédiaire de la LED verte du FADEC.
Avec le FADEC en mode "start", c'est à dire juste allumé, mettez le manche et le trim tout coupé, la led doit être éteinte.
En montant le trim doucement la led doit s'allumer vers le milieu de la course du trim. A partir de ce point le FADEC
= X x x x
. Z V V
p o w e r
x . x x
FADEC Autostart - Guide de l'utilisateur. V1.1 24/01/03
µ S y y
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