Table des Matières
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•
Quand le manche revient en position basse, la séquence de démarrage peut commencer.
•
La bougie est vérifiée et si elle est OK, alors elle est alimentée. Après une seconde d'attente, le démarreur est
engagé à puissance réduite (soft start), et la vanne de gaz est ouverte. Si le test de la bougie est mauvais un
message « Glow bad » apparaît, et si le démarreur ne parvient pas au minimum de tours après 2 secondes, un
message « start bad » apparaît et la procédure est interrompue.
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Quand le rotor dépasse l e paramètre de « vitesse maxi d'allumage » (4000 par défaut), le démarreur est
déconnecté et le frein activé. Au même moment le vanne de carburant est ouverte et la bougie alimentée.
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Quand la vitesse est inférieure au paramètre "ignition min rpm" (1000 par défaut), le démarreur est actionné à
nouveau afin d'amener le rotor à la vitesse (ignition max rpm) et le cycle est répété.
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Quand le thermocouple enregistre une augmentation de 50°c de la température ou qu'elle dépasse la
température min de démarrage, cela signifie que l'allumage a eu lieu., le démarreur est passé en puissance
réduite en augmentant sa vitesse en fonction de la vitesse réelle du rotor. A ce même instant la pompe est
activée et les vannes de carburant ouvertes.
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Le moteur commence à accélérer à la valeur de la « fuel ramp », dépendant de la vitesse réelle. Quand la
température d'éjection arrive à la valeur prédéfinie, la vanne du gaz est fermée, et quand la vitesse arrive à la
valeur prédéfinie « starter off », le démarreur est arrêté et le frein activé. Le moteur continu d'accélérer tout seul
jusqu'à atteindre la vitesse du ralenti.
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L'utilisateur peut interrompre la séquence à tout moment en coupant le trim. Si le moteur est en fonctionnement,
une procédure de refroidissement va être enclenchée, jusqu'à que la température d'éjection passe en dessous
du minimum programmé.
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Si le moteur est chaud (température d'éjection supérieure au minimum), au moment où l'utilisateur décide de
lancer une procédure d'auto démarrage, le FADEC va débuter une procédure de refroidissement, jusqu'à que la
température passe en dessous du minimum défini. A ce moment il va poursuivre une procédure normale de
démarrage à condition que le trim soit toujours en position haute.
Programmer les paramètres constructeur :
•
Tout d'abord ajuster les paramètres utilisateur (surtout la course de la radio)
•
Mettez le trim et le manche en bas . « Trim low » apparaît
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Eteignez et rallumez le FADEC. Quand l'écran initial apparaît ("FADEC...") appuyez sur le bouton « DATA
DOWN » et ensuite le bouton « MENU DOWN ». Cela doit être fait rapidement et avant que l'écran normal
n'apparaisse.
•
Un écran avec un certain nombre de données et de paramètres apparaît. Pour changer le numéro du
paramètre, utilisez les boutons de gauche, et pour changer les données , utilisez les boutons de droite.
•
Baissez le manche ou réinitialisez le FADEC pour revenir en mode normal.
Attention: Ces paramètres sont mémorisés en même temps qu'ils sont modifiés, faites attention avant d'en modifier
un. Le sens de chaque paramètre est : (ces valeurs recommandées sont pour un MW54)
Unité
1
ºC *2
2 to 15
7
100
Volts/0.06
16
2
Rpm*1000 RPMINICI Nombre de tours minimum de sécurité pendant la phase "fuel ramp". Une vitesse plus
17
35
0 to 255
18
4
Rpm*1000
19
2
Rpm*1000 RPMSTOG
20
6
Sec*2
21
0
Sec
22
100
ºC *4
23
30
Rpm*1000 R_STOP_S Vitesse d'arrêt du démarreur
24
35
0 to 255
Mnémoniqu
e
Description
OFFSTEM
Offset de calibration du capteur de température. Cette valeur est soustraite à celle lue
P
sur le FADEC. Les changements sont lus uniquement après un reset. Réglage d'usine
ne pas changer
Non utilisé
LowBat Tension minimum de la batterie pendant une phase de démarrage. Si la tension passe
en dessous de cette valeur, le démarrage est interrompu et le message « Lowbatt »
apparaît. Seulement dans la phase de démarrage. En fonctionnement le moteur
continu de tourner jusqu'à que la batterie soit vide. Valeur = tension de coupure désirée
* 100 / 6
faible interrompt la séquence.
POWERST
Puissance du démarreur dans la phase de démarrage. La puissance réelle est pleine
A
puissance * cette valeur / 255
RPMIGN Nombre de tours quand le démarreur s'arrête dans la phase d'allumage
Nombre de tours quand le démarreur est reconnecté dans la phase d'allumage
A
Temps de préchauffage. Temps entre le moment où l'allumage est détecté et la rampe
de carburant est lancée
TEMSTAR Start sequence maximum time.(not operative in the current release)
T_STOP_G Start gas switch off temperature. Real temperature is this value multiplied by 4.
POWSTIR Puissance du démarreur au début de la phase "rampe de carburant"
FADEC Autostart - Guide de l'utilisateur. V1.1 24/01/03
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