Table des Matières
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25
24
Rpm*1000 RPMERAM Vitesse à laquelle le démarreur arrive à 100%
26
18
Rpm*1000 RPM1TRA Premier point de vitesse dans la "rampe de carburant". De 0 à cette valeur, la valeur
27
30
Rpm *1000 RPM2TRA Second point de vitesse dans la "rampe de carburant". Du 1
28
2
29
0
30
0
31
24
Rpm*1000 RPMONFU Vitesse à laquelle le démarreur est reconnecté dans la phase "rampe de carburant" si
.10. Problèmes rencontrés:
10.1 Démarrage:
Problème:
En augmentant le trim de la radio la led
ne s'allume pas
Après le cycle du manche des gaz le
message "Glow bad" apparaît
Après le cycle du manche des gaz rien
ne se passe
Et plus tard le message "Start bad"
apparaît
Après le cycle du manche des gaz le
moteur tourne et plus tard le
message "Start bad" apparaît
Le moteur est entraîné mais le gaz ne
s'allume pas
Quand le gaz de démarrage est allumé le
message "start bad" apparaît
Quand le gaz est allumé, le FADEC ne
commence pas à pomper le carburant et
la led ne clignote pas
Quand le gaz de démarrage est allumé la
led du FADEC commence à clignoter
mais la pompe ne démarre pas
Débit de carburant excessif au début du
démarrage. Démarrage très chaud.
RAMP1 est appliquée.
cette valeur, la valeur RAMP2 est appliquée. De ce point jusqu'au ralenti RAMP3 sera
appliqué.
RAMP1
1ere rampe de carburant. La valeur réelle sera cette valeur + le point de démarrage de
la pompe
RAMP2
2èm e rampe de carburant. La valeur réelle sera cette valeur + le point de démarrage
de la pompe
RAMP3
3èm e rampe de carburant. La valeur réelle sera cette valeur + le point de démarrage
de la pompe
la vitesse passe en dessous de ce point
Cause:
Le FADEC est en mode arrêt après un
cycle de fonctionnement
Mauvais ajustement de l'émetteur
Alimentation en panne
- Bougie grillée ou déconnectée
- Batterie de la pompe déconnectée
- Moteur du démarreur inadapté ou
débranché
Puissance du démarreur trop faible
Problème sur le capteur de vitesse
Puissance du démarreur trop faible ou
vitesse d'allumage fixée trop basse
Le gaz peut être vide ou la vanne
débranchée ou bloquée
Température de la bougie trop basse
Mauvais montage des tubes de gaz
dans le moteur
Trop de gaz. Mélange trop riche pour
allumer.
Le démarreur ne parvient pas à la
vitesse minimale pour poursuivre la
séquence
La température lue par le FADEC est
plus
basse
programmée pour le démarrage, ce qui
provoque un débit de gaz insuffisant
pour
atteindre
démarrage.
La valeur du point de démarrage de la
pompe est erronée
La valeur du point de démarrage de la
pompe est erronée
FADEC Autostart - Guide de l'utilisateur. V1.1 24/01/03
Solution:
Arrêter et redémarrer le FADEC
Programmez les paramètres de la radio et
vérifiez les.
Vérifiez la tension de la batterie. Si elle ne
fonctionne pas, vérifiez les connecteurs,
interrupteurs...
Vérifiez la batterie et la bougie
Vérifiez le démarreur
Vérifiez les paramètres de puissance du
démarreur
Vérifez la vitesse
Vérifiez
démarrage
Vérifiez le gaz arrivant au moteur
Vérifiez et ajustez la puissance de la
bougie. La bougie doit avoir au minimum 2
filaments sortis, et très brillants. Vérifiez
avec un allumeur à butane la brillance
correcte.
Demandez au fabricant du moteur l'endroit
correct.
Réduisez
uniquement un mélange de butane au
travers de restrictions de 0.3mm
-Vérifiez la valeur RPMINICI dans les
paramètres d'auto démarrage
-Raise the starter power.
Vérifiez la température d'éjection à l'aide
que
la
température
du terminal.
-Augmentez le débit du gaz, réduisez la
puissance du démarreur dans cette phase
la
température
de
ou diminuez la température de démarrage
programmée.
Refaire le réglage du point de démarrage
de la pompe et vérifiez le fonctionnement
de la pompe. Ajustez le paramètre 20 du
sous -menu
Refaire le réglage du point de démarrage
de la pompe et vérifiez le fonctionnement
de la pompe. Elle doit tournée doucement
et sans à coup. Faîtes un test en
déconnectant l'arrivée du carburant au
moteur et déclanchez une séquence
12
er
point de vitesse jusqu'à
les
paramètres
de
l'auto
le
débit
de
gaz,
utilisez
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