Table des Matières
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Pour l'utilisation d'une pompe à courant triphasé 230V:
réseau
230
D
D
technique de
dosage sans
potentiel
pompe filtrante
230V
Le pont introduit à l'usine entre les deux bornes nommées Th doit être enlevé si l'on branche un
thermostat externe. Si aucun branchement n'a lieu, il doit rester en place.
Le pont introduit à l'usine entre les bornes 13 et 14 doit être enlevé si l'on branche un réglage de niveau
NR-12-TRS-2. Si l'on ne branche pas de réglage de niveau, le pont entre ces bornes doit rester en
place. Dans ce cas, les bornes 11 et 12 restent inutilisées.
Le pont introduit à l'usine entre les bornes 3 et 5 doit être enlevé si l'on branche un EUROTRONIK-10.
Si l'on ne branche pas d'EUROTRONIK-10, le pont entre ces bornes doit rester en place. Dans ce cas,
les bornes 2 et 4 restent inutilisées. Attention: n'utiliser que le modèle EUROTRONIK-10 sans
potentiel (à partir de 1994)!
Le pont introduit à l'usine entre les deux bornes nommées WSK doit être enlevé si l'on branche un
contact de protection de l'enroulement. Si aucun branchement n'a lieu, il doit rester en place.
L'ouverture d'un contact entre les bornes 13 et 14 ou 3 et 5 provoque immédiatement une mise hors
marche de la pompe filtrante, de la technique de dosage et du chauffage.
La fermeture d'un contact entre les bornes 2 et 4 ou 11 et 12 provoque une mise en marche forcée de
la pompe filtrante.
La commande électronique ainsi que l'EUROTRONIK-10 et le réglage de niveau sont protégés par un
fusible pour courant faible 3,15A à l'intérieur de l'appareil.
Réglage de la protection
moteur
PC-400 Instructions de service page: 3
contact de
protection
chauffage
d'enroulement
thermostat
Protection moteur électronique :
EUROTRONIK-1
0
sans potentiel
La pompe à courant triphasé est protégée
contre les dommages du fait de surcharges
par une une protection moteur électronique. La
protection moteur doit pour cela être réglée sur
le courant nominal de la pompe de filtration
(voir plaque signalétique de la pompe). Si le
courant nominal de la pompe de filtration n'est
pas connu, la protection moteur peut être
réglée selon la procédure suivante :
1. Tourner la vis de réglage de la protection
moteur sur la butée de droite.
2. Mettre en route la pompe
3. Tourner lentement la vis de réglage dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la protection moteur se
déclenche et que le voyant rouge signalant
un défaut s'allume.
4. Tourner la vis de réglage de quelques
degrés dans le sens des aiguilles d'une
montre (env. 10%).
5. Déverrouiller la protection moteur avec le
bouton noir – le voyant s'éteint et la pompe
fonctionne.
régulateur de niveau
NR-12-TRS-2
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