Dual-Rate Exponentiel (D/R / Expo); Programmation De La Course De Commande - ROBBE-Futaba T10J Notice D'utilisation

7.25 GAS>NADEL (RÉGLAGE AUTOMATIqUE DU
MÉLANGE)
Cette fonction permet à l'aide d'un servo autonome de régler le
rapport du mélange du carburant. Ce servo de 'pointeau' doit
être solidaire de la sortie 8.
Lorsque cette fonction est activée, lorsque le boisseau est
déplacé, la position du pointeau est rectifiée afin d'assurer un
bon fonctionnement au moteur. Lorsque cette fonction est acti-
vée, lorsque le boisseau est déplacé, la position du pointeau
est rectifiée afin d'assurer un bon fonctionnement au moteur.
La liaison intervient via une courbe à 5 points.
Une fonction d'accélération supplémentaire veille à ce que le
moteur monte mieux en régime à l'ouverture du carburateur.
Le réglage automatique du pointeau ne peut pas être
exploité en même temps que la fonction aileron-profon-
deur (‚qUER-HOEH'). Lorsque ce dispositif de mixage est
activé, le 'réglage automatique du mélange' ne peut pas
être mis en marche. Le message suivant 'AILvATOR mix
"ON"' apparaît sur l'écran.
Il faut d'abord activer la fonction, ce qui intervient dans la
1re ligne à l'aide de la touche „+" ou „-". Sur l'écran apparaît
ensuite la mention 'ACT'. Il faut ensuite programmer la courbe
à 5 points. Il est possible, avec le manche des gaz, il est pos-
sible d'accéder à chaque point de la courbe et d'y programmer
la course du servo souhaitée correspondante sous forme de
valeur en % avec la touche „+" ou „-".
La fourchette de réglage pour tous les points se situe entre 0%
et +100%. C'est une courbe linéaire qui est préprogrammée. Si
l'on actionne les touches „+" et „-" pendant au moins 1 seconde
1 2 3 4
manche des gaz
LOW
fourchette de réglage se situe entre 0 % et 100 %. Pendant
la procédure d'ouverture des gaz, le servo se déplace dans la
position programmée. Avec un réglage établi à 0 %, le servo se
déplace de manière synchrone avec le servo des gaz et avec
un réglage établi à 100 %, le servo esclave se déplace vers
l'avant de 10 à 15° et passe dans la valeur établie. Le réglage
initial de cette option est de 0 %.
Les valeurs prédictives doivent être éprouvées dans la prati-
que.
T10J
permet de rétablir à tout
moment les valeurs initiales.
La courbe peut être adap-
tée aux besoins de chacun
en modifiant chacune des
valeurs en % des cinq points.
La ligne discontinue est un
exemple de mise au point.
Programmez ensuite avec
5
le curseur la fonction
HI
d'accélération (ACC). La
7.26 D/R, ExPO (DUAL-RATE/ExPONENTIEL)
Dual-Rate D/R
La commutation de la course du servo, appelée également
Dual-Rate, permet de commuter d'une course de commande sur
une seconde valeur établie. Cette fonction peut être utilisée pour
ajuster les courses des organes de commande dans le modèle à
certaines phases de vol (décollage, atterrissage).
Course de commande
les trois fonctions de gouvernes :
• Ailerons interrupteur D
• Gouverne de profondeur
• Gouverne de direction interrupteur B
Pour activer la fonction il est possible de choisir librement entre
les interrupteurs A à H. Un point de commutation quelconque
seur. Vous pouvez revenir au menu en actionnant la touche
'End'.

PROGRAMMATION DE LA COURSE DE COMMANDE

Amenez le courseur dans la rangée CH 1...4 et sélectionnez
avec le curseur la voie pour Dual-Rate.
CH 1 = QUER = aileron
CH 2 = HOEH = profondeur
CH 3 = GAS = gaz (uniquement ExPO pas de D/R)
CH 4 = SEIT = gouverne de direction
• Avec le curseur sautez sur la saisie de valeur en pour cent
D/R, établissez la valeur avec la touche „+" ou „-".
• La fourchette de réglage de la commutation Dual-Rate se
situe entre 0 et 140 %. Le réglage initial pour toutes les gou-
vernes est de 100 %.
• En déplaçant le manche de commande correspondant on
effectue un va-et-vient entre les deux possibilités de mise au
point.
• Si on actionne maintenant le commutateur choisi, sur l'écran
l'affichage de la valeur % et le graphique effectuent un va-et-
vient entre les deux valeurs établies.
• Pour sélectionner l'interrupteur D/R amenez le curseur sur la
ligne "SW" et avec la touche „+" ou „-", sélectionnez un inter-
rupteur A...H ou une fonction de commande AIL, PROF, GAZ
ou DIR (manches de commande 1...4). Un interrupteur peut
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Menu ACRO
Le graphique présente la
ligne caractéristique des
diverses courses de com-
mande. Dans les deux
cas le déroulement est
linéaire. Après la com-
mutation la course du
servo est limitée à 60% du
débattement complet du
manche.
Les interrupteurs suivants
sont préprogrammés pour
interrupteur A
sur un des manches de
commande peut égale-
ment être pris comme
commutation Dual-Rate.
La sélection dans le menu
Dual-Rate exponentiel
intervient à l'aide du cur-