1.6 PARAMETRES ELECTRIQUES ET TEMPERATURES
La tension et la fréquence d'alimentation sont indiqués sur la plaque signalétique et (ou) sur le schéma
électrique. La température ambiante mini est de -20°C et maxi de +40°C sauf indication contraire sur la
plaque signalétique.
1.7 CONDITIONS PARTICULIERES D'UTILISATION
Y COMPRIS D'UN MAUVAIS USAGE
Service de fonctionnement: Les moteurs sont prévus en service intermittent, c'est-à-dire qu'ils doivent
rester au repos après une manoeuvre pour permettre au moteur de refroidir (voir §1.4 utilisation). Si le temps
de marche est trop important, la température du moteur augmente jusqu'à éventuellement déclencher la
protection thermique. Cette circonstance de fonctionnement doit rester exceptionnelle et tout doit être fait
pour qu'en fonctionnement normal la protection thermique ne soit pas sollicitée.
Ouverture du couvercle. N'ouvrir un couvercle que s'il n'y a pas présence d'atmosphère explosible. Il est
important de ne pas abîmer la protection antidéflagrante ( Surfaces antidéflagrantes, presse-étoupe, joints
d'étanchéité,...).
1.8 LISTE DES NORMES APPLIQUEES
IECEx: IEC 60079-0 (2017), IEC 60079-1 (2014), IEC 60079-7 (2017), IEC 60079-31 (2013), IEC 80079-36
(2016), IEC 80079-37 (2016)
ATEX: EN IEC 60079-0 (2018), EN 60079-1 (2014), EN IEC 60079-7 (2015) + A1 (2018), EN 60079-31
(2014), EN ISO 80079-36 (2016), EN ISO 80079-37 (2016)
2 PRÉSENTATION
Commande manuelle
Les servomoteurs STX & SQX sont équipés d'une commande manuelle à débrayage automatique à
priorité électrique. Le sens de manoeuvre est normalement indiqué sur le volant.
3 STOCKAGE
Introduction
Un servomoteur est composé d'éléments électriques et d'une partie mécanique lubrifiée à la graisse.
Malgré l'étanchéité de l'enveloppe de cet ensemble, les risques d'oxydation, de gommage et de
grippage peuvent apparaître lors de la mise en service du servomoteur si son stockage n'a pas été
correctement réalisé.
Raccordement
électrique
Volant de
commande
manuelle
Connexion électrique
puissance et contrôle
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