DeWalt D55153 Guide D'utilisation page 29

CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
CARACTÉRISTIQUES (Fig. 1)
INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT
Mettre cet interrupteur (A) sur la position MARCHE pour avoir une
alimentation automatique au manocontacteur et sur la position ARRÊT
pour la mise hors tension à la fin de chaque utilisation.
MANOCONTACTEUR
Le manocontacteur (J) démarre automatiquement le moteur lorsque la
pression du réservoir d'air chute sous la pression d'enclenchement
réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir d'air
atteint la pression de déclenchement réglée en usine.
SOUPAPE DE DÉCHARGE DE PRESSION
La soupape de décharge de pression, située sur le côté du manostat,
est conçue pour libérer automatiquement l'air comprimé de la tête
du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air
atteint la déclenchement ou lorsqu'il est arrêté. La soupape de
décharge de pression permet au moteur de redémarrer librement.
Lorsque le moteur s'arrête, vous pouvez toujours entendre l'air sortir
de cette soupape pendant quelques secondes. Vous ne devriez pas
entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche ni une fois
que l'appareil a atteint la déclenchement.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Si le manocontacteur ne met pas hors
tension le compresseur d'air à sa pression
de déclenchement réglée, la soupape de
sûreté (G) sert de protection contre une
pression élevée en allant à la pression
réglée en usine (pression légèrement plus
élevée que le réglage de déclenchement du
manocontacteur).
CLAPET
Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet (F)
est ouvert, ce qui permet à l'air comprimé d'entrer
dans le réservoir d'air. Lorsque le compresseur d'air
atteint la pression de déclenchement, le clapet se
ferme, ce qui permet à la pression d'air de rester
dans le réservoir d'air.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir
(B) indique la pression
d'air de réserve dans le
réservoir.
MANOMÈTRE DE
PRISE DE COURANT
Le manomètre de prise (C)
indique la pression d'air
disponible du côté de la prise du régulateur. Cette pression est
contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la
pression du réservoir.
RÉGULATEUR
Le régulateur (D) contrôle la pression d'air montrée sur le manomètre
de prise. Tournez la poignée du régulateur en sens horaire pour
augmenter la pression et en sens antihoraire pour la diminuer.
CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSELS
G J
(LE CAS ÉCHÉANT)
Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois styles
de prises de branchement rapide les plus populaires : industrielle,
A
automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d'appuyer une seule
fois pour connecter le corps de branchement rapide à la prise. Les
deux corps de branchement rapide permettent d'utiliser deux outils
en même temps.
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B
F
C
D
E