Cannondale HOLLOWGRAM Manuel De L'utilisateur page 5

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AVERTISSEMENTS
INSPECTION ET DOMMAGES APRÈS UNE CHUTE OU UN CHOC : En cas de
chute ou de choc, cessez immédiatement de rouler. Faites vérifier l'ensemble de
la roue (jante, moyeu, rayons, pneu), ainsi que le cadre, par un mécanicien vélo
professionnel afin de déceler les dommages éventuels (déformations - fissures -
rayures profondes - éraflures - éléments manquants ou pliés - rayons détendus).
Consultez la section "Inspection des roues" de ce manuel pour plus d'informations
sur les dommages pouvant être provoqués par une chute ou un choc.
PRESSIONS D'AIR MAXIMALES (PNEU ET JANTE) : Le non respect des valeurs de
pression maximale du pneu et de la jante peut provoquer un endommagement ou
une rupture du pneu et/ou de la jante. La valeur de pression maximale de la jante
est indiquée sur la jante. La valeur de pression maximale du pneu est indiquée sur le
flanc du pneu. Ne dépassez pas la valeur de pression maximale. Veuillez consulter la
section "Caractéristiques" pour connaître la pression maximale concernant la jante.
UTILISEZ UNIQUEMENT DES POMPES À AIR POUR VÉLOS : N'utilisez pas les
gonfleurs des stations service ou les compresseurs d'air de grosse capacité. Ces
équipements ont un débit important qui peut faire monter la pression des pneus
de vélo très rapidement et les faire éclater. ATTENTION : les jauges de pression de
type stylo, prévues pour vérifier la pression des pneus de voiture, peuvent ne pas
être suffisamment fiables, en raison de leur manque de précision et de cohérence de
mesure. Utilisez une jauge de pression à cadran de haute qualité.
POSE/DÉPOSE DES ROUES : Suivez les instructions du fabricant lors de
l'installation ou de la dépose des roues équipées d'un mécanisme à axe traversant.
En cas de mauvaise fixation des roues, celles-ci peuvent trembler ou se détacher du
vélo, ou encore se bloquer soudainement, et entraîner un accident au cours duquel
vous pourriez être gravement blessé(e) ou tué(e). Veillez à ne pas endommager le
disque, l'étrier ou les plaquettes de frein lorsque vous réinsérez le disque de frein
dans l'étrier. Faites attention à NE PAS actionner les leviers de frein tant que le
disque n'est pas correctement inséré dans l'étrier. Le fait d'actionner le levier de
frein à disque sans que la roue (et le disque de frein) ne soit installée, a pour effet
de fermer l'étrier et de serrer les plaquettes l'une contre l'autre, empêchant ainsi
l'installation de la roue.
L'INOBSERVATION DE CES AVERTISSEMENTS POURRAIT PROVOQUER UN ACCIDENT
AU COURS DUQUEL VOUS POURRIEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ(E), PARALYSÉ(E) OU
TUÉ(E).
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