DÉFAUT DE DÉMARRAGE/DÉMARRAGE DIFFICILE/
N.B.:
Ce chapitre ne couvre pas toutes les causes de panne possibles. Il sera cependant utile et servira de guide de
dépannage. Se reporter aux sections appropriées de ce manuel pour plus de détails sur les contrôles, réglages
et remplacements de pièces.
DÉFAUT DE DÉMARRAGE/DÉMARRAGE DIFFICILE
N.B.:
Quand le moteur est à l'arrêt, le régime indiqué est de 2.300 tr/mn. Veiller à relâcher le frein de stationnement
avant de donner des gaz. Sinon, le moteur produira des ratés et cela empêchera son bon fonctionnement.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Bougie
Écartement des électrodes inadéquat
G
Électrodes usées
G
Fil entre bornes cassé
G
Gamme thermique incorrecte
G
Capuchon de bougie défectueux
G
Bobine d'allumage
Enroulement primaire/secondaire cassé ou court-
G
circuité
Fil de bougie défectueux
G
Corps cassé
G
Circuit du CDI
Boîtier CDI défectueux
G
Bobine d'excitation défectueuse
G
Clavette demi-lune cassée
G
FREINS DÉFECTUEUX
EFFICACITÉ DE FREINAGE MÉDIOCRE
Frein à disque
Plaquettes de frein usées
G
Disque de frein usé
G
Liquide de frein contenant de l'air
G
Fuite de liquide de frein
G
Kit de maître cylindre de frein défectueux
G
Joint de kit d'étrier défectueux
G
Vis de raccord lâche
G
Durit et tuyau de frein cassés
G
Plaquettes de frein/disque de frein huileux ou gras
G
Niveau de liquide de frein incorrect
G
FREINS DÉFECTUEUX
DÉPANNAGE
Contacteurs et câblage
Contacteur à clé défectueux
G
Coupe-circuit du moteur défectueux
G
Fils cassés ou court-circuités
G
Contacteur de levier des gaz défectueux
G
Contacteur de carburateur défectueux
G
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TRBL
SHTG