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Programmation à proximité/à longue distance
Le récepteur radio du moteur est équipé d'un détecteur de proximité, capable de
repérer si un émetteur est activé à une certaine distance = longue distance (au
moins 1,5 m de distance par rapport au moteur resp. 0,5 m par rapport au câble
d'alimentation du moteur), ou s'il se trouve tout près de l'antenne = proximité
directe (distance maximale 15 cm resp. directement sur le câble).
I
Attention : Si des récepteurs radio ou des câbles d'alimentation de
moteur se trouvent tout près l'un à côté de l'autre, la transmission
involontaire de codes vers un récepteur qui n'est pas visé est possible.
Recommandation :
Coupez provisoirement du réseau les moteurs qui doivent être commandés par une
autre paire de touches ou un autre code.
13. Détection d'obstacle
Le couple de rotation nécessaire est mémorisé si, après programmation préalable,
un premier déroulement complet et ininterrompu du store, d'une position de fin de
cours vers l'autre, a été effectué.
Lors de chaque déroulement complet et ininterrompu du store d'une position
de fin de course vers l'autre qui suit, le couple de rotation nécessaire est
automatiquement recalculé. Les altérations lentes de l'installation, dues à l'âge,
à l'encrassement, au froid ou à la chaleur sont ainsi automatiquement prises en
compte.
Si un mouvement vers le haut ou le bas est bloqué par un obstacle, le moteur
s'arrête et effectue un bref mouvement de retour (pas de mouvement de retour
avec la SoftWireless-55).
Le sens de la marche dans lequel l'obstacle a été détecté reste bloqué.
Le blocage est levé si le moteur a été activé en sens inverse pour une courte durée.
La présence d'un obstacle nécessite donc un déverrouillage avant que le sens de
la marche concerné puisse être à nouveau activé.
I
La détection d'obstacle étant particulièrement sensible, il est essentiel
de calculer avec soin le couple du moteur selon la taille de l'installation.
Le tableau ci-dessous vous aide à sélectionner la dimension correcte du moteur.
FR
1
50
0,2
55
0,3
60
0,3
65
0,3
70
0,3
75
0,4
80
0,4
85
0,4
90
0,4
95
0,5
100
0,5
110
0,5
Il ne s'agit ici que d'estimations, il est donc impératif de vérifier le bon fonctionne-
ment du moteur dans l'installation.
12
FR
Poids du rail final [kg]
2
3
4
5
0,5
0,7
1,0
1,2
0,5
0,8
1,1
1,3
0,6
0,9
1,2
1,5
0,6
1,0
1,3
1,6
0,7
1,0
1,4
1,7
0,7
1,1
1,5
1,8
0,8
1,2
1,6
2,0
0,8
1,3
1,7
2,1
0,9
1,3
1,8
2,2
0,9
1,4
1,9
2,3
1,0
1,5
2,0
2,5
1,1
1,6
2,2
2,7
3 Nm
6
8
10
12
1,5
2,0
2,5
2,9
1,6
2,2
2,7
3,2
1,8
2,4
2,9
3,5
1,9
2,6
3,2
3,8
2,1
2,7
3,4
4,1
2,2
2,9
3,7
4,4
2,4
3,1
3,9
4,7
2,5
3,3
4,2
5,0
2,6
3,5
4,4
5,3
2,8
3,7
4,7
5,6
2,9
3,9
4,9
5,9
3,2
4,3
5,4
6,5
6 Nm
9 Nm
Gerhard Geiger GmbH & Co. KG | 100W0595
15
20
25
30
3,7
4,9
6,1
7,4
4,0
5,4
6,7
8,1
4,4
5,9
7,4
8,8
4,8
6,4
8,0
9,6
5,2
6,9
8,6
10,3
5,5
7,4
9,2
11,0
5,9
7,8
9,8
11,8
6,3
8,3
10,4
12,5
6,6
8,8
11,0
13,2
7,0
9,3
11,6
14,0
7,4
9,8
12,3
14,7
8,1
10,8
13,5
16,2
12 Nm
fr
V001
0818
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