Détection D'obstacle; Correction Des Fins De Course; Guide De Dépannage; Maintenance - GEIGER SOLIDline Série Notice Originale De Montage Et D'utilisation

9. Détection d'obstacle
Quand on fait monter ou descendre le système de protection solaire pour la première fois après
la programmation, on enregistre ainsi le couple nécessaire.
Ce couple va être réglé de façon automatique chaque fois que l'on fait un cycle complet
d'ouverture et de fermeture du volet. C'est ainsi que l'on prend en compte les changements
qui peuvent ralentir le système de protection solaire, tels que le vieillissement, l'encrassement,
le froid ou le chaud. Cette opération a lieu pour tous les deux sens de course, indépendamment
l'un de l'autre.
En cas de vents forts, la protection solaire est rétractée (par ex. par une commande prioritaire
de la gestion du bâtiment) ce qui la protège contre d'éventuels dégâts. La détection d'obstacle
dans la direction HAUT qui s'est déclenchée à cause du vent fort – avec blocage subséquent
de la direction de rotation – empêcherait cette rétraction ce qui pourrait endommager la
protection solaire.
La commande moteur est conçue de telle sorte qu'une détection d'obstacle dans le sens HAUT
n'a lieu que lorsque le moteur est presque bloqué. Le sens de rotation, lui, n'est pas bloqué et
le moteur essaie à intervalles d'environ une seconde encore 15 fois de se diriger vers le haut.
Pour ce faire, il est nécessaire que la commande de déplacement vers le haut soit toujours
activée.
Par la suite, la direction dans laquelle l'obstacle a été détecté est bloquée. Elle va être débloquée
si le moteur bouge pendant une période bien déterminée en direction opposée. L'obstacle qui a
fait arrêter le moteur doit être enlevé, puisqu'il pourrait à nouveau donner lieu à l'arrêt.
10. Correction des fins de course
En cas de programmation de la fin de course supérieure avec butée (variante A) le moteur
s'arrête dorénavant avant d'atteindre la butée pour éviter tout frottement mécanique sur le
système de protection solaire. La vérification des fins de course, et si nécessaire leur correction,
est effectuée après 5, 20 et ensuite tous les 50 cycles.
Si le système de protection solaire subit des variations naturelles à cause d'un changement
de température ou de l'usure, la correction sera effectuée dès le prochain recalage des fins de
course.
Si le changement de la température ou l'usure modifie l'enroulement en faisant arrêter le système
de protection solaire contre la butée, il y aura un recalage immédiat des fins de course.
Le compteur des recalages des fins de course sera mis au zéro.
11. Guide de dépannage
Problème
Le moteur tubulaire ne
fonctionne pas.
Le moteur fait monter le système de
protection solaire au lieu de le faire
descendre.
Le moteur fonctionne
uniquement dans un sens.
Après de nombreuses
descentes/montées le moteur s'arrête et
ne réagit plus.

12. Maintenance

Le moteur ne nécessite aucun entretien.
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Solution
• Le moteur n'est pas emboîté.
Vérifiez le branchement emboité.
• Vérifier que la ligne de raccordement n'est
pas endommagée.
• Vérifiez la tension et faîtes appel à un
électricien qualifié.
• Les circuits de commande sont invertis.
Inversez la position de circuits noir/brun.
• Le moteur a rejoint un point de fin de
course. Faite-le marcher dans le sens
opposé.
Réajuster les fins de course si nécessaire.
• Le moteur a trop chauffé et s'est arrêté.
Essayez à nouveau après l'avoir fait
refroidir pour environ 15 minutes.
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