Mode Sécurité Intégrée; Sélection Du Type De Batterie; Sélection Du Mode De Freinage (Esc Pour Véhicule Tout Terrain Uniquement) - ANSMANN Racing ESC Mode D'emploi

Ein-/Ausschalter • On/off switch •
Interrupteur
Servo
Installation diagram
Mode sécurité intégrée
Dans le mode sécurité intégrée le contrôleur revient sur la position neutre,
indiqué par la LED rouge clignotante.
Sélection du type de batterie
Le ESC fonctionne avec des batteries NiCD/NIMH ou Lipo. Pour commuter
auto NiCD/NiMH
entre l'arrêt et l'arrêt
bouton paramétrage avant d'allumer le ESC. Maintenez appuyé le bouton
paramétrage et allumez le ESC en utilisant l'interrupteur on/off. Les LEDs
bleue et verte s'allumeront par intermittence. Si vous utilisez une batterie
Sélection du mode de freinage (ESC pour véhicule tout terrain uniquement)
Le ESC pour véhicule tout terrain a 2 types de freinage : standard et tout
terrain. Le mode tout terrain offre la capacité maximale de freinage en
position neutre et réduit la vitesse de pointe du ESC dans les deux sens.
le mode standard
Pour commuter entre
moment lorsque le ESC est en position neutre, maintenez appuyé le bouton
Que signifient les LEDs?
Les LEDs bleue & verte
s'allument par intermittence
rouge & bleue
Les LEDs
s'allument par intermittence
rouge & verte
Les LEDs
& bleue
clignotent pendant
2 secondes
rouge
La LED clignote
Mode d'emploi Régulateur de vitesse
Akkupack
Battery pack
Bloc batterie
ch. 2
ch. 1
Empfänger • Receiver •
Récepteur
auto Lipo
maintenez appuyé le
le mode tout terrain, à tout
et
Sélection du type de batterie
Sélection du type de freinage
Mode de paramétrage
Mode de sécurité intégrée
+ve -ve
5. Au moment où la LED rouge s'allume, tirez
la commande d'accélérateur à fond vers la
position de freinage/marche arrière, puis
revenez sur la position neutre.
(ceci détermine le freinage/marche arrière
maximum). Les LEDs du ESC s'allumeront
pour indiquer qu'il est en position neutre.
Le ESC est prêt à être utilisé.
Le réglage est terminé et le
Motor
ESC alimentera le moteur !
Motor
Moteur
Le mode de sécurité intégrée est activé lors d'une perte de signal
provoquée par la sortie du champ d'émission ou un défaut de réception
du signal.
NiCD/NiMH, relâchez le bouton lorsque la lumière verte est allumée. Si
vous utilisez une batterie Lipo, relâchez le bouton lorsque la lumière bleue
est allumée. Les 3 LEDs du ESC clignoteront avant de revenir en position
neutre. La LED bleue restera allumée tant que le mode auto Lipo sera
utilisé.
paramétrage. Les LEDs rouge et bleue vont s'allumer par intermittence, si
vous utilisez le ESC en mode standard, relâchez le bouton lorsque la LED
rouge est allumée. Si vous utilisez le ESC en mode tout terrain, relâchez le
bouton lorsque la LED bleue est allumée. Le ESC est prêt à être utilisé.
Les LEDs rouge & verte sont
allumées
La LED verte est allumée
rouge
La LED est allumée
rouge & verte
Les LEDs sont
allumées
Les LEDs verte & bleu sont
allumées
Les LEDs rouge & bleu sont
allumées
Position neutre en mode NiCD/NiMH
Position vitesse maximale avant en
mode NiCD/NiMH
Position freinage/marche arrière
maximum en mode NiCD/NiMH
Position neutre mode Lipo
Position vitesse maximale avant en
mode Lipo
Position freinage/marche arrière
maximum en mode Lipo