Akü Şarj Durumu Led'i - McCulloch Li 58CS Manuel D'utilisation

• LED lambaları 4 ve 5, en iyi performansı ve en
yüksek akü verimini gösterir.
• Sağ taraftaki LED lambası 6, maksimum gücü ve
minimum akü verimini gösterir.
Akü şarj durumu LED'i
Akü grubunun durumu tetik çekilinceye kadar gösterilir.
Tetiği bıraktığınızda akü grubunun durumu tekrar
gösterilir.
Açık durumdaki LED'lerin sayısı, akü grubunun o andaki
şarj durumunu gösterir.
LED ışıkları Akü durumu
Tüm Yeşil Tam Şarjlı (%100 - %76)
LED'ler yanar
LED 1, 2 ve 3 Akü grubu % 75 - % 51 şarjlı dur-
yanar umda.
LED 1 ve 2 ya- Akü grubu % 50 - % 26 şarjlı dur-
nar umda.
UYARI: Ürünü temizlemeden, ürün üzerinde
onarım veya bakım işlemi yapmadan önce
güvenlik bölümünü okuyup anlayın.
Bakım takvimi
Bakım takvimine uyduğunuzdan emin olun. Bakım
aralıkları, ürünün günlük kullanımına göre hesaplanır.
Ürünü her gün kullanmıyorsanız aralıklar farklı olur.
Yalnızca bu kılavuzda bulunan bakım çalışmalarını
gerçekleştirin. Bu kılavuzda bulunmayan diğer bakım
çalışmaları için onaylı bir servis merkeziyle görüşün.
Günlük bakım
• Dış yüzeyleri temizleyin.
• Tetik kilidinin ve tetiğin düzgün çalıştığından emin
olun.
• Zincir frenini temizleyin ve düzgün çalıştığından emin
olun.
• Zincir yakalayıcıda hasar olup olmadığını kontrol
edin. Hasarlıysa zincir yakalayıcıyı değiştirin.
• Eşit bir şekilde aşınması için kılavuz çubuğunu her
gün çevirin.
• Kılavuz çubuğundaki yağlama deliğinin tıkalı
olmadığından emin olun.
• Pinyon kapağının altından testere tozunu ve diğer
istenmeyen malzemeyi alın.
• Kılavuz çubuğu oluğunu temizleyin.
(Şek. 44)
• Kılavuz çubuğunun ve testere zincirinin yeterince
yağlandığından emin olun.
• Testere zincirinde şunları kontrol edin:
• perçin ve bağlantılarda çatlak.
• düzensiz aşınmış perçin ve bağlantılar.
• doğru gerginlik.
452 - 007 - 03.06.2019
LED ışıkları
LED 1 yanar
LED 1 yanıp sö-
nüyor
Not: Motor durur ve güç LED'i yanık durumda kalırsa
akü grubundaki düğmeye basın. Olası çözümler için bkz.
Hata kodları sayfada: 419 .
Not: Akü grubu tamamen şarj olduğunda, motor anında
durur.
Not: Akü grubu veya motor denetleyicisi ağır çalışma
sırasında aşırı ısınırsa motor otomatik olarak durur.
Motorun ve akü grubunun soğumasını bekleyin. Ürün
daha sonra sıfırlanır.
Bakım
• zincir tahrik bağlantılarında çapaklar.
Gerekirse testere zincirini değiştirin.
• Testere zincirini bileyin. Bkz.
bileylemek için sayfada: 417 .
• Tahrik dişlisinde çok fazla aşınma olup olmadığını
kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
(Şek. 45)
• Motor muhafazasının hava girişini temizleyin.
• Somun ve vidaların sıkı olduğundan emin olun.
• Güç anahtarının doğru şekilde çalıştığından emin
olun.
Testere zincirini bileylemek için
Testere
Testere, testere zincirinin kesen kısmıdır; bir kesme dişi
(A) ve derinlik ölçeğine (B) sahiptir. Testerenin kesme
derinliği, ikisinin arasındaki yükseklik farkı olan derinlik
ölçeği ayarıyla (C) oluşur.
(Şek. 46)
Aşağıdaki dört önemli kriterlerden faydalanarak kesme
dişlerini doğru bir şekilde bileylediğinizden emin olun:
• Eğeleme açısı
(Şek. 47)
• Kesme açısı
(Şek. 48)
• Eğe konumu
(Şek. 49)
• Yuvarlak eğe çapı
(Şek. 50)
Kesme dişlerini bileme
Kesme dişlerini bilemek için yuvarlak bir eğe ve eğe
mastarı kullanın. Ürününüze takılan testere zincirine
yönelik tavsiye edilen eğe ve mastar boyutları hakkında
Akü durumu
Akü grubu % 25 - % 6 şarjlı durum-
da.
Akü grubu % 5 - % 0 şarjlı durum-
da.
Testere zincirini
417