Table des Matières
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MODÈLE
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Alimentation en
essence
Carter de papillon
Pompe à essence
Régime de ralenti
Carburant
Contenance du réservoir d'essence
Quantité d'essence qui reste dans le réservoir lorsque
le voyant de faible niveau d'essence S'ALLUME
MODÈLE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Type de système d'entraînement
Huile à différentiel
avant/huile
d'entraînement final
arrière
Entraînement avant
Rapport d'entraînement avant
Entraînement arrière
Rapport d'entraînement arrière
Graisse pour joint homocinétique
Graisse pour cannelures d e l'arbre de transmission
(appliquée sur les connexions des cannelures)
Type
Type
Type
Indice d'octane minimal
Contenance
Avant
Type
Avant
Base et
Commodité
Tous les
modèles
sauf
Base et
Commodité
______________
HD8
Injection d'essence électronique (EFI) avec iTC
54 mm avec ETA
Électrique (à l'intérieur du réservoir d'essence)
1 250 ± 100 tours/min (non réglable)
Essence ordinaire sans plomb
Indice 87 AKI affiché à la pompe (92 RON) - Se
SPÉCIFICATIONS DE CARBURANT
reporter à
HD8
Sélection du mode 2 ou 4 roues motrices
Huile synthétique pour
engrenages XPS (75W 90 API GL-5)
(N/P 293 600 043) ou huile synthétique
75W 90 API GL5
Différentiel avant Visco-lok† à roue conique spirale
Différentiel avant Visco-lok† QE à roue
conique spirale
Différentiel verrouillable
Graisse pour joint homocinétique (N/P 293 550 062)
Graisse pour arbre de tran smission (N/P 293
FICHE TECHNIQUE
HD10
40.2 L
± 8.5 L
HD10
400 ml
3.6:1
3.43:1
550 010)
133
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Dépannage
