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APPLICATIONS NON DELPHI
Des travaux sont actuellement en cours pour déterminer avec précision des valeurs limites pour les pressions pompes
et les retours de fuites de porte injecteurs. Lorsqu'elles seront disponibles, celles ci vous seront communiquées par le
biais d'une remise à jour de cette annexe.
Pour les pompes, vous trouverez ci-jointes des valeurs relevées sur des véhicules neufs, en parfait état de
fonctionnement. Attention, il ne s'agit pas de limites inférieures, mais juste de valeurs "standard".
Pour les retours de fuite injecteur, là aussi le tableau reprend des valeurs pour informations. Le contrôle standard
consiste néanmoins à effectuer une comparaison entre les différents injecteurs. Un injecteur défectueux pourra être
identifié par un niveau de retour beaucoup plus élevé que celui des autres injecteurs montés sur le moteur.
Application
Bosch
Nippon Denso
Siemens
* Pour ce test, utiliser le bidon YDT274, connecté au retour de fuite pompe et actionner le démarreur 15 secondes.
Dans le cas où le débit de retour est trop important, remplacer le régulateur de pression carburant.
** Pour les applications Bosch, lorsque la pompe semble être la cause du dysfonctionnement, remplacer le régulateur
de pression pour valider le diagnostic. Si la pression ne retrouve pas une valeur normale, le régulateur n'est pas en
cause, remplacer alors la pompe haute pression.
22 ml
Ralenti 3 min
Non mesurable
-
18 ml
Ralenti 3 min
13
GUIDE UTILISATEUR H3PI
1000 à 1200 bar**
200 bar
1400 bar
-
950 à 1050 bar
150 bar
-
-
70 à 75 ml
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