Table des Matières
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1.5.1
Alimentation en carburant
1
RESERVOIR DE CARBURANT
Les réservoirs de carburant doivent être fabriqués dans
des matériaux appropriés, tels que l'acier (inox) ou le
plastique. Les réservoirs en acier ne devraient pas être
peints ou galvanisés à l'intérieur. De la condensation peut
se produire dans des réservoirs en métal lors de
changements de température. De la condensation peut
donc se former à la base du réservoir et des mesures
devront être prises pour le drainage de cette eau.
Le réservoir devra comporter une connexion aller, un
retour, ainsi qu'une connexion ventilation qui devra être
protégée contre l'entrée de l'eau.
Certaines réglementations n'autorisent pas que des points
de raccordements soient situés sur la base du réservoir ;
dans ce cas, les raccordements devront être effectués sur
le dessus du réservoir avec tubes internes descendant de
quelques centimètres au-dessus de la base du réservoir
Fig. 3 : Alimentation carburant
1 Retour carburant
2 Alimentation carburant
3 Pré filtre / décanteur d'eau (option)
5 Réservoir carburant
FR / M-SQ20 / Juillet 2016
POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT
2
Le groupe est livré avec sa propre pompe d'alimentation
en carburant, ce qui permet d'installer le réservoir plus bas
que le groupe. La hauteur maximum d'aspiration est de
1 mètre.
Si la pompe doit aspirer le carburant de plus d'un mètre,
une autre pompe externe devra être installée. Le tableau
de commande du groupe électrogène est déjà équipé pour
permettre la connexion de cette deuxième pompe.
3
CONDUITS D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Si le réservoir est situé au-dessus du groupe électrogène,
il est recommandé de terminer la ligne de retour sur le
dessus du réservoir. De cette façon, la ligne de retour ne
débordera pas en cas de fuite. Une vanne de carburant
devra être installée sur la conduite d'alimentation
carburant uniquement (voir figure 3). Si le réservoir est
situé en dessous du groupe, il est recommandé de
terminer la ligne de retour carburant sur le dessous du
réservoir (A) sous l'entrée de la conduite d'alimentation.
(voir figure 4)
INSTALLATION
5
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