Table des Matières
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Inspection avant démarrage
Avant de mettre l'appareil sous tension, inspectez
l'installation au complet tel que détaillé dans le
Tableau 4-1.
Inspectez pour
Équipement auxiliaire
Acheminement de câble
Câble de commande
Compatibilité
électromagnétique (EMC)
Conditions
environnementales
Dégagement du ventilateur
Bon dégagement
Fusibles et disjoncteurs
Mise à la terre
Câble d'alimentation entrée
et sortie
Intérieur du panneau
Commutateurs
Vibration
VÉRIFIÉ PAR :__________________________
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Tableau 4-1. Inspection avant démarrage
Recherche d'équipement auxiliaire, d'interrupteurs, de déconnexions ou fusibles d'entrée/disjoncteurs qui
peuvent se trouver du côté de l'alimentation du mécanisme d'entraînement ou du côté sortie vers le moteur.
Vérifiez leur état de service et assurez-vous qu'ils sont prêts dans tous les aspects pour fonctionner à
pleine vitesse. Vérifiez le fonctionnement et l'installation de capteurs de pression ou encodeurs (etc.)
utilisés pour la rétroaction au mécanisme d'entraînement. Enlever les coiffes de correction du facteur
d'alimentation sur le ou les moteurs, s'il y en a.
Assurez-vous que l'alimentation, le câblage du moteur et le câblage de commande sont dans trois conduits
métalliques différents pour une isolation acoustique à haute fréquence. Le fait de ne pas isoler les câblages
de l'alimentation, du moteur et de la commande pourrait conduire à un entraînement moins optimal et une
performance des équipements moins optimale.
Vérifiez que les câbles et connexions ne sont pas endommagés ou brisés. Vérifiez la source de tension
des signaux, s'il y a lieu. L'utilisation d'un câble blindé ou torsadé est recommandée. Assurez-vous que le
blindage est correctement terminé.
Vérifiez que l'installation a une bonne capacité électromagnétique.
Voir l'étiquette de l'équipement qui contient les limites de température ambiante de fonctionnement
maximales. La température ne doit pas dépasser 40 ºC (104 F). Le taux d'humidité doit être inférieur à
95%, sans condensation.
Le ventilateur est localisé sous le mécanisme d'entraînement et doit avoir un dégagement suffisant pour
qu'on puisse l'enlever. Voir le schéma d'installation qui accompagne l'appareil pour les exigences en
matière de dégagement.
Il faut un dégagement en haut et en bas des appareils pour assurer un bon écoulement d'air pour le
refroidissement, selon la taille de l'appareil.
Vérifiez que tous les fusibles sont fermement installés et qu'ils sont en état de fonctionnement et que tous
les disjoncteurs sont en position ouverte.
L'équipement doit avoir un câble de mise à la terre qui lui est propre, allant du châssis vers la prise de terre
du bâtiment. Il est fortement recommandé que le moteur soit mis à la terre au châssis du panneau arrière.
L'utilisation de conduit ou le montage de la plaque arrière à une surface en métal n'est pas considéré
comme une mise à la terre appropriée. Vérifiez que les connexions à la terre sont correctes, bien serrées et
ne sont pas rouillées.
Vérifiez que les connexions ne sont pas lâches. Vérifiez l'état des fusibles et des disjoncteurs.
L'intérieur de l'appareil ne doit pas contenir de saleté, de copeaux de métal, d'humidité et de corrosion.
Vérifiez la présence de contaminants aérosols tels que les composés à base de souffre.
Assurez-vous que tous les commutateurs et les paramètres des déconnexions sont à la bonne position.
Vérifiez que l'appareil n'est pas soumis à un quantité de vibration anormale. Le panneau doit être
solidement monté ou il faut utiliser des amortisseurs de montage, s'il y a lieu.
Description
DATE :__________________
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