Table des Matières
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Démarrage du système
AVERTISSEMENT
d
émaRRage accidentel
l
oRsque le mécanisme d
'
souRce d
alimentation
. l
tout moment
e mécanisme d
'
,
d
option
le moteuR et tout équipement à entRaînement
doivent êtRe dans des conditions pRêtes à l
de ne pas êtRe en conditions pRêtes à l
panneaux et le mécanisme d
'
ca
à l
alimentation
peut entRaîneR la moRt
gRaves ou des dommages à l
AVERTISSEMENT
d
émaRRage du moteuR
a
-
ssuRez
vous que le moteuR
connecté sont pRêts pouR le démaRRage
'
s
assuReR que le moteuR
connecté ne sont pas pRêts au démaRRage pouRRait
entRaîneR des blessuRes ou des dommages aux équipements
1. Positionnez le mécanisme d'entraînement
en Mode manuel en appuyant sur la touche
« Démarrage manuelle » sur le clavier.
2. IL NE FAUT PAS faire tourner le moteur à
pleine vitesse à ce moment là. Vérifiez le sens
de rotation du moteur en amortissant la vitesse
à l'aide d'une flèche du clavier. Assurez-vous
que le moteur tourne dans la bonne direction.
Mettez le moteur sur « ARRÊT » en appuyant
sur la touche « ARRÊT ».
3. Régler chaque mécanisme d'entraînement
sur « Marche Auto » en appuyant sur la
touche « Marche Auto » sur chaque clavier
de mécanisme d'entraînement.
4. Vérifiez les réactions des mécanismes
d'entraînement en mettant le mécanisme
d'entraînement principal en mode « Marche
manuelle » et utilisez la flèche vers le haut
pour augmenter la vitesse du mécanisme
d'entraînement principal. Vérifiez que
chaque ensemble d'entraînement réagit au
signal de référence de vitesse provenant du
mécanisme d'entraînement principal.
5. Mettez le mécanisme d'entraînement
principal en mode « Arrêt ».
33
!
'
entRaînement est bRanché à une
ca,
le moteuR peut démaRReR à
'
,
entRaînement
le panneau
'
. l
emploi
e fait
'
emploi loRsque les
'
entRaînement sont connectés
,
des blessuRes
'
équipement ou au bâtiment
!
,
le système et tout équipement
. l
e fait de ne pas
,
le système ou tout équipement
6. Mettez le système en mode opérationnel
en appuyant sur la touche « Marche Auto »
sur le mécanisme d'entraînement principal.
Le mécanisme d'entraînement principal est
maintenant prêt à recevoir des signaux à
distance pour fonctionner et les ensembles
d'entraînement sont en mode réaction.
7. Pour éteindre le système, appuyez sur la
touche « ARRÊT » et mettez l'interrupteur de
déconnection du mécanisme d'entraînement
en position ARRÊT.
Fonctionnement à plein régime et
.
Vérification
ATTENTION
f
onctionnement à plein Régime
a
ssuRez
équipement connecté sont pRêts pouR le fonctionnement
à plein Régime
.
Responsabilité pouR s
capable de fonctionneR de façon sécuRitaiRe à plein
. l
Régime
le système et tout équipement connecté sont pRêts pouR
le fonctionnement à plein Régime pouRRait entRaîneR des
dommages à l
1. Vérifiez les ampérages à pleine charge
en mode entraînement sur les bornes du
moteur.
a. Passez en mode entraînement en
b. U t i l i s e z l a f l è c h e h a u t p o u r
c. Vérifiez les ampérages à pleine
-
,
vous que le moteuR
le système et tout
. l'
utilisateuR assume toutes les
'
assuReR que le système est
'
-
e fait de ne pas s
assuRez
vous que le moteuR
'
.
équipement
appuyant sur la touche « Marche
manuelle » du clavier.
faire fonctionner le mécanisme
d'entraînement à plein régime.
charge sur les bornes moteurs T1,
T2 et T3. Vérifiez que les ampérages
du moteur sont dans les limites
de l'alimentation du mécanisme
d'entraînement et du moteur et sont
équilibrés à 3% près. Si ce n'est pas
juste, voir la section Dépannage
de ce manuel pour des procédures
d'isolation.
!
,
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