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L'actionneur a doit être fixée à 175 mm de l'axe de rotation du levier de frein (3
l'ensemble étant homologué avec cette valeur. (
En aucun cas le frein doit être réglé en frottement continu : risque de surchauffe du frein
et éclatement du tambour.
Contrôle d'usure des mâchoires de frein :
Pour vérifier l'usure des Garnitures de frein, il est nécessaire de démonter le tambour. Il
est recommandé d'effectuer un contrôle toutes les 500 heures ou une fois par an. En
conditions de travaille plus difficile, travaille en pente, freinage constant, il est
recommandé de raccourcir cet intervalle de contrôle.
Les mâchoires doivent être remplacées quand l'épaisseur des garnitures est inférieure
à 1.5 mm. Utiliser exclusivement des pièces de rechange d'origine. Si nécessaire
remplacer les ressorts de rappel.
Démontage du moyeu :
− Démonter la roue en respectant les consignes de sécurité.
− Dévisser le chapeau a, retirer la goupille b et dévisser l'écrou de serrage du
moyeu c.
− Retirer le moyeu d en le ramenant vers l'extérieur. Un extracteur à moyeux peut
être nécessaire suivant le modèle ou durée d'utilisation.
− Protéger les mâchoires de frein des souillures de graisse, ainsi que la partie piste
de frein du moyeu (tambour).
Remontage du moyeu :
− Avant le remontage toutes les pièces doivent être dégraissées et nettoyées.
− Exécuter toutes les étapes d'écrite ci-dessus dans l'ordre inverse.
− Utiliser une goupille b neuve.
− Après réassemblage du tambour faire l'appoint de graisse.
Voir photo ci-dessous).
a
eme
175 mm
trou),
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