HBV-30A.qxd
2/18/02
F
GB
D
E
I
P
ANVENDELSE
ADVARSEL
Benzin
er
meget
eksplosionsfarlig. Hvis der opstår brand eller
eksplosion på grund benzin, kan man få alvorlige
forbrændinger.
BLANDING AF BRÆNDSTOF
Redskabet har en 2-taktsmotor, som bruger en
■
blanding af benzin og syntetisk 2-taktsolie. Bland
blyfri benzin og 2-taktsmotorolie i en ren beholder
godkendt til benzin.
Motoren arbejder med blyfri benzin til personvogne
■
med et oktantal på 87 ([R+M]/2) eller derover.
Brug ikke benzin/olieblandinger, som kan købes på
■
servicestationerne, bl.a. blandinger til motorcykler,
knallerter o.l.
Anvend udelukkende syntetisk 2-taktsolie. Brug aldrig
■
motorolie til personbiler eller 2-taktsolie til
påhængsmotorer.
Bland 2% syntetisk 2-taktsolie i benzinen.
■
Blandingsforholdet er så 50:1.
Bland brændstoffet godt, inden det fyldes på
■
maskinens beholder.
Bland benzin og olie i små mængder. Der bør ikke
■
blandes mere benzin/olie, end der skal bruges i løbet
af en måned. Det anbefales at anvende syntetisk
2-taktsolie med stabiliserende additiv.
PÅFYLDNING AF BEHOLDER
Rens beholderen omkring dækslet (11) for ikke at få
■
snavs i brændstoffet.
Skru langsomt dækslet af beholderen, så trykket kan
■
slippe ud, og for at undgå, at brændstoffet løber ud
omkring dækselåbningen.
Hæld forsigtigt brændstofblandingen i beholderen,
■
uden at spilde. Rens og se pakningen efter,
inden dækslet skrues på igen.
Skru hurtigt dækslet på beholderen igen, og spænd det
■
godt med håndkraft. Tør altid spildt brændstof op.
Gå mindst 9 m væk fra det sted, hvor brændstof-
beholderen blev fyldt, inden motoren startes.
Bemærk: Det er normalt, at der kommer røg fra
motoren første gang, maskinen bruges.
10:09 AM
Page 75
DK
NL
S
N
FIN GR HU
Dansk
letantændelig
og
75
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
ADVARSEL
Stands altid motoren, inden beholderen fyldes op.
Hæld ikke brændstof i redskabets beholder,
når motoren går eller stadig er varm. Gå mindst
9 m væk fra det sted, hvor brændstofbeholderen
blev fyldt, inden motoren startes. Ryg aldrig i
nærheden.
1 liter
+
20 ml
2 liter
+
40 ml
3 liter
+
60 ml
4 liter
+
80 ml
5 liter
+
100 ml
START OG STOP (Fig. 1)
Redskabet startes ikke på samme måde, når motoren er
kold og når den er varm.
KOLDSTART
Læg blæseren et ryddet sted. Sæt start-stopknappen
■
(1) på START "I".
Se efter, om kraftregulatoren (5) er i tomgangsstilling.
■
Tryk
ikke
på
speederknappen
kraftregulatoren under start.
Tryk 4 gange på spædepumpen (3).
■
Sæt chokergrebet (4) i STARTSTILLING (START).
■
Træk i startgrebet (2), indtil motoren starter.
■
Lad motoren gå i 15 sekunder, og tryk så på
■
speederknappen for at begynde arbejdet.
VARMSTART
Sæt start-stopknappen (1) på START "I".
■
Sæt chokergrebet i DRIFTSSTILLING (RUN).
■
Træk i startgrebet, indtil motoren starter.
■
STANDSNING AF MOTOR
Slip speederknappen, og sæt start-stopknappen (1)
■
på STOP "O".
ADVARSEL
Undgå berøring med blæserens varme flader.
Hvis denne regel ikke overholdes, kan man
komme alvorligt til skade.
ANVENDELSE AF BLÆSER (Fig. 3-4)
LV
SK BG
=
}
=
=
50:1
=
=
(6)
eller